Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα διόδια. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα διόδια. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 27 Ιουλίου 2011
Τετάρτη 2 Μαρτίου 2011
Παρασκευή 11 Φεβρουαρίου 2011
Αποκλίνουσα η συμπεριφορα της κυβέρνησης
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ
ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
www.diodiastop.gr , www.diodiastop.blogspot.com
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της 11ης Φλεβάρη 2011
Αποκλίνουσα η συμπεριφορά της κυβέρνησης
Μπροστά στο ογκούμενο κίνημα διαμαρτυρίας των πολιτών ενάντια στο χαράτσι των διοδίων, που φυτρώνουν σαν μανιτάρια σε όλη την Ελλάδα αφότου η κυβέρνηση χάρισε στους μεγαλοεργολάβους τις εθνικές οδούς που πλήρωσε και πληρώνει ο ελληνικός λαός από το υστέρημά του (άμεσοι και έμμεσοι φόροι, τέλη κυκλοφορίας, φόροι στα καύσιμα, ποσοστό στην ασφάλιση οχημάτων κ.ο.κ.), ο κ. Ρέππας υποκριτικά και κατευναστικά δήλωνε ότι θα προχωρήσει σε μειώσεις του αντιτίμου, σε παραχωρήσεις καρτών στους κατοίκους διαφόρων περιοχών κ.λπ.
Αντί γι’ αυτό όμως, εισήγαγε στη Βουλή τροπολογία με την οποία ουσιαστικά ποινικοποιείται η άρνηση καταβολής των παράνομων διοδίων. Αντί να προσπαθήσει έστω και για τα μάτια να απαλύνει την κατάφωρη ληστεία του ελληνικού λαού από τις ιδιωτικές εταιρίες, η κυβέρνηση με τη συγκεκριμένη τροπολογία έρχεται να βγάλει από το νομικό αδιέξοδο τους μεγαλοεργολάβους, που με το ισχύον καθεστώς αδυνατούν να αντιμετωπίσουν το δίκαιο κίνημα των πολιτών κατά των διοδίων και υπέρ της κατάργησης των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης.
Θέλουμε να δούμε ποιος βουλευτής θα υπερψηφίσει την τροπολογία για επιβολή διοικητικού προστίμου 200 ευρώ και διοικητικών μέτρων για μια αστική διαφορά μεταξύ δύο ιδιωτών (του πολίτη και της παραχωρησιούχου εταιρίας). Σε κάθε περίπτωση, τονίζουμε τον ακραίο εξευτελισμό μιας κυβέρνησης που αποπειράται να μετατρέψει τον κρατικό μηχανισμό σε εισπράκτορα των κατά τα άλλα ανήμπορων να αντιδράσουν μεγαλοεργολάβων. Η τροπολογία για τα διόδια αποκαλεί την άρνηση πληρωμής «αποκλίνουσα συμπεριφορά». Κύριοι υπουργοί και κύριοι βουλευτές, «αποκλίνουσα συμπεριφορά» (λίαν επιεικώς!) είναι η μετατροπή σας σε υπαλλήλους των μεγαλοεργολάβων.
Το πραξικόπημα των κ. Ρέππα – «Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων», Παπουτσή – «Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη» και Καστανίδη – «Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων» (δηλαδή των επικεφαλής του νέου τρικέφαλου Υπουργείου Αδικίας, Αδιαφάνειας και Προστασίας των Δικαιωμάτων των Νταβατζήδων) θα μείνει στην ιστορία σαν υπόδειγμα προκλητικής συνταγματικής εκτροπής. Δηλώνουμε την απόφασή μας να χρησιμοποιήσουμε κάθε μέσο, από τη μαζική ειρηνική διαμαρτυρία ως την προσφυγή στην ελληνική και ευρωπαϊκή δικαιοσύνη, μέχρι την οριστική κατάργηση των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών οδών στους μεγαλοεργολάβους.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: Ξάνθη: 6944729569, 6973824308 , Καβάλα: 6937226098, Θεσσαλονίκη: 6974479243, 6977034350, Κοζάνη: 6945842572, 6977727541, Πιερία: 6973380700, 6944755220 , Γιάννενα: 6972255216 , Λάρισα: 6976864058 , Τρίκαλα: 6977403340 , Καρδίτσα: 6977962095 , Βόλος: 6973477772 , Λαμία: 6944749515, 6979115156 , Θήβα : 6937087198, 6973991637, 6932198633 , Αφίδνες: 6944298970 , Αττική: 6974072825, 6972738059, 6932690387 , Αρκαδία: 6944774005 , Αργολίδα: 6946901764 , Λακωνία : 6932619014 , Μεσσηνία: 6974073849, Κόρινθος: 6977137090, Πάτρα: 6973426334, Γέφυρα Ρίου : 6972525676
Θέλουμε να δούμε ποιος βουλευτής θα υπερψηφίσει την τροπολογία για επιβολή διοικητικού προστίμου 200 ευρώ και διοικητικών μέτρων για μια αστική διαφορά μεταξύ δύο ιδιωτών (του πολίτη και της παραχωρησιούχου εταιρίας). Σε κάθε περίπτωση, τονίζουμε τον ακραίο εξευτελισμό μιας κυβέρνησης που αποπειράται να μετατρέψει τον κρατικό μηχανισμό σε εισπράκτορα των κατά τα άλλα ανήμπορων να αντιδράσουν μεγαλοεργολάβων. Η τροπολογία για τα διόδια αποκαλεί την άρνηση πληρωμής «αποκλίνουσα συμπεριφορά». Κύριοι υπουργοί και κύριοι βουλευτές, «αποκλίνουσα συμπεριφορά» (λίαν επιεικώς!) είναι η μετατροπή σας σε υπαλλήλους των μεγαλοεργολάβων.
Το πραξικόπημα των κ. Ρέππα – «Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων», Παπουτσή – «Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη» και Καστανίδη – «Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων» (δηλαδή των επικεφαλής του νέου τρικέφαλου Υπουργείου Αδικίας, Αδιαφάνειας και Προστασίας των Δικαιωμάτων των Νταβατζήδων) θα μείνει στην ιστορία σαν υπόδειγμα προκλητικής συνταγματικής εκτροπής. Δηλώνουμε την απόφασή μας να χρησιμοποιήσουμε κάθε μέσο, από τη μαζική ειρηνική διαμαρτυρία ως την προσφυγή στην ελληνική και ευρωπαϊκή δικαιοσύνη, μέχρι την οριστική κατάργηση των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών οδών στους μεγαλοεργολάβους.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: Ξάνθη: 6944729569, 6973824308 , Καβάλα: 6937226098, Θεσσαλονίκη: 6974479243, 6977034350, Κοζάνη: 6945842572, 6977727541, Πιερία: 6973380700, 6944755220 , Γιάννενα: 6972255216 , Λάρισα: 6976864058 , Τρίκαλα: 6977403340 , Καρδίτσα: 6977962095 , Βόλος: 6973477772 , Λαμία: 6944749515, 6979115156 , Θήβα : 6937087198, 6973991637, 6932198633 , Αφίδνες: 6944298970 , Αττική: 6974072825, 6972738059, 6932690387 , Αρκαδία: 6944774005 , Αργολίδα: 6946901764 , Λακωνία : 6932619014 , Μεσσηνία: 6974073849, Κόρινθος: 6977137090, Πάτρα: 6973426334, Γέφυρα Ρίου : 6972525676
Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου 2011
Δελτίο Τύπου του Παναλλαδικού Συντονιστικού κατά των διοδίων
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
www.diodiastop.gr
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της 6ης ΦΛΕΒΑΡΗ 2011
Η απάντηση μας στους νταβατζήδες της κυβέρνησης και τους τσαμπατζήδες εργολάβους
Ανοίξαμε σήμερα μαζικά 25 σταθμούς διοδίων σε όλη τη χώρα
Οι απειλές και η τρομοκρατία δε θα περάσουν
Οι σημερινές ιαχές δημοσιογράφων που απολαμβάνουν τα παχυλά μισθολόγια των εργοδοτών εκδοτών τους (οι οποίοι κατά τυχαία σύμπτωση είναι και εργολάβοι και χαρατσοσυλλέκτες και κατασκευαστές χωματερών), δεν βρήκαν ανταπόκριση. Δεν εμφανίστηκε κανένας εισαγγελέας στους δρόμους όσο εκατοντάδες πολίτες σε όλη την Ελλάδα σήκωναν τις παράνομες μπάρες των διοδίων.
Το κίνημά μας, αντίθετα με όσα διαρρέουν τα δημοσιογραφικά μεγάφωνα των μεγαλοεργολάβων, καλεί πάραυτα την ελληνική δικαιοσύνη και τους εισαγγελείς να ασχοληθούν με τα διόδια. Να ασχοληθούν με το σκάνδαλο της προπληρωμής διοδίων για ένα δρόμο που ...θα κατασκευαστεί στο μακρινό μέλλον. Με το σκάνδαλο της πληρωμής διοδίων για να χρηματοδοτηθεί ένας άλλος δρόμος στην άλλη άκρη της Ελλάδας. Να ασχοληθεί τέλος με το σκάνδαλο της αποπληρωμής εδώ και χρόνια των ιδίων κεφαλαίων που έβαλαν οι κατασκευαστές της Αττικής Οδού (και ταυτοχρόνως εκδότες, καναλάρχες και κατασκευαστές των ΧΥΤΑ) και που με λογιστικές απάτες αποκρύπτουν ώστε να εξακολουθήσουν να ιδιοποιούνται απίστευτα ποσά, παραβαίνοντας και αυτές ακόμη τις αποιοκιοκρατικές συμβάσεις.
Το κίνημα ενάντια στα διόδια καλεί τέλος τον Υπουργό Ρέππα που κήρυξε πόλεμο ενάντια στους τσαμπατζήδες, να στείλει τον λογαριασμό και τα πρόστιμα στους καναλάρχες που εκπέμπουν τσάμπα στις δημόσιες συχνότητες, στους τραπεζίτες που πήραν τσάμπα 80 δισ ρευστό και εγγυήσεις από το ελληνικό δημόσιο, στους εργολάβους που μαζεύουν τσάμπα κεφαλικό φόρο από τους οδηγούς, στους εργοδότες που απασχολούν τσάμπα τους εργαζόμενους ή που δεν αποδίδουν τις εισφορές στο ΙΚΑ.
Σε διαφορετική περίπτωση ας σταματήσει τις απειλές και τη συκοφάντηση διότι και ο ίδιος καταγράφεται ως τσάμπα μάγκας στην υπηρεσία της αυθαιρεσίας των ισχυρών και του κυνηγητού των αδυνάτων.
Συνεχίζουμε – Σηκώνουμε τις μπάρες
Οι σταθμοί διοδίων που άνοιξαν σήμερα για περισσότερο από 2 ώρες:
Εθνικές Οδοί: Μάλγαρα/ Λεπτοκαρυά/ Μακρυχώρι/ Πυργετός/ Μοσχοχώρι/ Πολύμυλος/ Πελασγία/ Μώλος/ Τραγάνα/ Θήβα/ Αφίδνες/ Ισθμός/ Σπαθοβούνι/ Νεστάνη/ Ασέα/ Ρίο
Αττική Οδός : Ελευσίνα/ Φυλής/ Δημοκρατίας/ Μεταμόρφωση/ Κηφισίας/ Κύμης/ Κατεχάκη/ Μαρκόπουλο
Γέφυρα Ρίου
Τηλέφωνα επικοινωνίας: Ξάνθη: 6944729569, 6973824308 , Καβάλα: 6937226098, Θεσσαλονίκη: 6974479243, 6977034350, Κοζάνη: 6945842572, 6977727541, Πιερία: 6973380700, 6944755220 , Γιάννενα: 6972255216 , Λάρισα: 6976864058 , Τρίκαλα: 6977403340 , Καρδίτσα: 6977962095 , Βόλος: 6973477772 , Λαμία: 6944749515, 6979115156 , Θήβα : 6937087198, 6973991637, 6932198633 , Αφίδνες: 6944298970 , Αττική: 6974072825, 6972738059, 6932690387 , Αρκαδία: 6944774005 , Αργολίδα: 6946901764 , Λακωνία : 6932619014 , Μεσσηνία: 6974073849, Κόρινθος: 6977137090, Πάτρα: 6973426334, Γέφυρα Ρίου : 6972525676
Το κίνημα ενάντια στα διόδια καλεί τέλος τον Υπουργό Ρέππα που κήρυξε πόλεμο ενάντια στους τσαμπατζήδες, να στείλει τον λογαριασμό και τα πρόστιμα στους καναλάρχες που εκπέμπουν τσάμπα στις δημόσιες συχνότητες, στους τραπεζίτες που πήραν τσάμπα 80 δισ ρευστό και εγγυήσεις από το ελληνικό δημόσιο, στους εργολάβους που μαζεύουν τσάμπα κεφαλικό φόρο από τους οδηγούς, στους εργοδότες που απασχολούν τσάμπα τους εργαζόμενους ή που δεν αποδίδουν τις εισφορές στο ΙΚΑ.
Σε διαφορετική περίπτωση ας σταματήσει τις απειλές και τη συκοφάντηση διότι και ο ίδιος καταγράφεται ως τσάμπα μάγκας στην υπηρεσία της αυθαιρεσίας των ισχυρών και του κυνηγητού των αδυνάτων.
Συνεχίζουμε – Σηκώνουμε τις μπάρες
Οι σταθμοί διοδίων που άνοιξαν σήμερα για περισσότερο από 2 ώρες:
Εθνικές Οδοί: Μάλγαρα/ Λεπτοκαρυά/ Μακρυχώρι/ Πυργετός/ Μοσχοχώρι/ Πολύμυλος/ Πελασγία/ Μώλος/ Τραγάνα/ Θήβα/ Αφίδνες/ Ισθμός/ Σπαθοβούνι/ Νεστάνη/ Ασέα/ Ρίο
Αττική Οδός : Ελευσίνα/ Φυλής/ Δημοκρατίας/ Μεταμόρφωση/ Κηφισίας/ Κύμης/ Κατεχάκη/ Μαρκόπουλο
Γέφυρα Ρίου
Τηλέφωνα επικοινωνίας: Ξάνθη: 6944729569, 6973824308 , Καβάλα: 6937226098, Θεσσαλονίκη: 6974479243, 6977034350, Κοζάνη: 6945842572, 6977727541, Πιερία: 6973380700, 6944755220 , Γιάννενα: 6972255216 , Λάρισα: 6976864058 , Τρίκαλα: 6977403340 , Καρδίτσα: 6977962095 , Βόλος: 6973477772 , Λαμία: 6944749515, 6979115156 , Θήβα : 6937087198, 6973991637, 6932198633 , Αφίδνες: 6944298970 , Αττική: 6974072825, 6972738059, 6932690387 , Αρκαδία: 6944774005 , Αργολίδα: 6946901764 , Λακωνία : 6932619014 , Μεσσηνία: 6974073849, Κόρινθος: 6977137090, Πάτρα: 6973426334, Γέφυρα Ρίου : 6972525676
Πέμπτη 3 Φεβρουαρίου 2011
Το Πανελλαδικό Συντονιστικό για τους "τζαμπατζήδες"...
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της 3ης Φλεβάρη 2011
Η 6η Φλεβάρη είναι μόνο η αρχή!
Με περισσό θράσος, ο υπουργός των εργολάβων, Ρέππας, αποκάλεσε «τζαμπατζήδες, αντικοινωνικούς και υπονομευτές» τους υποστηρικτές του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ.
Ο υπουργός της κυβέρνησης που έβαλε τη χώρα στο γύψο του μνημονίου τολμάει να συκοφαντεί τους πολίτες που αντιστέκονται στο ξεπούλημα του τόπου!
Εμείς του απαντάμε ότι αντικοινωνική είναι η κυβέρνηση του, τζαμπατζήδες είναι οι φίλοι του οι εργολάβοι και υπονομευτές είναι η πολιτική παρέα του, που βάλθηκε να διαλύσει τη χώρα και κάθε έννοια δικαιώματος.
Οι απειλές για ποινικοποίηση του αγώνα μας και οι μηνύσεις κατά αγωνιστών (οι οποίες δεν έχουν καμιά σχέση με την άρνηση πληρωμής διοδίων) καταδεικνύουν το φόβο της κυβέρνησης και το ζήλο της να υπερασπιστεί τα συμφέροντα των εργολάβων κόντρα στο δημόσιο συμφέρον.
Κλιμακώνουμε με μαζικές κινητοποιήσεις. Την Κυριακή 6/2 ανοίγουμε τα διόδια σε όλη τη χώρα.
Τα ραντεβού μας για την κινητοποίηση της Κυριακής 6/2/11 είναι :
Στις Εθνικές Οδούς:
Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, ώρα 3μμ, τηλ. 6974479243 (ραντεβού για λεωφορείο από Θεσσαλονίκη 2:15μμ στο Άγαλμα Βενιζέλου)
Πολύμυλος (Εγνατία Οδός), ώρα 4μμ, τηλ. 6945842572, 6977727541
Λεπτοκαρυά Πιερίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6973380700
Μακρυχώρι Λάρισας, ώρα 3μμ, τηλ. 6976864058
Μοσχοχώρι Μαγνησίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6973477772
Πελασγία Φθιώτιδας, ώρα 3μμ, τηλ. 6979115156
Θήβα, ώρα 3μμ
Αφίδνες, ώρα 3μμ, τηλ. 6944298970
Ζευγολατιό Κορινθίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6977137090
Σπαθοβούνι, ώρα 3μμ, τηλ. 6936730668
Νεστάνη, ώρα 3μμ, τηλ. 6937052880
Ασέα, ώρα 3μμ, τηλ. 6974073849
Γέφυρα Ρίου, ώρα 12:00, τηλ. 6973426334
Στην Αττική Οδό:
Ελευσίνα, ώρα 3μμ, τηλ. 6981878718 (ραντεβού για λεωφορείο από πλ. Κουμπάκη – πρώην Σπάθα – Νίκαια, στις 2μμ)
Μεταμόρφωση, ώρα 3μμ, τηλ. 6973828286 (ραντεβού για λεωφορείο 2:15μμ από πλ. Καραϊσκάκη, ΜΕΤΡΟ Μεταξουργείο)
Φυλής, ώρα 3μμ, τηλ. 6974801859
Δημοκρατίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6972738059
Κηφισίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6939007615
Κατεχάκη , ώρα 3μμ, τηλ. 6948524173
Κύμης, ώρα 3μμ, τηλ. 6977226683
Μαρκόπουλο, ώρα 3μμ
Στις Εθνικές Οδούς:
Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, ώρα 3μμ, τηλ. 6974479243 (ραντεβού για λεωφορείο από Θεσσαλονίκη 2:15μμ στο Άγαλμα Βενιζέλου)
Πολύμυλος (Εγνατία Οδός), ώρα 4μμ, τηλ. 6945842572, 6977727541
Λεπτοκαρυά Πιερίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6973380700
Μακρυχώρι Λάρισας, ώρα 3μμ, τηλ. 6976864058
Μοσχοχώρι Μαγνησίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6973477772
Πελασγία Φθιώτιδας, ώρα 3μμ, τηλ. 6979115156
Θήβα, ώρα 3μμ
Αφίδνες, ώρα 3μμ, τηλ. 6944298970
Ζευγολατιό Κορινθίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6977137090
Σπαθοβούνι, ώρα 3μμ, τηλ. 6936730668
Νεστάνη, ώρα 3μμ, τηλ. 6937052880
Ασέα, ώρα 3μμ, τηλ. 6974073849
Γέφυρα Ρίου, ώρα 12:00, τηλ. 6973426334
Στην Αττική Οδό:
Ελευσίνα, ώρα 3μμ, τηλ. 6981878718 (ραντεβού για λεωφορείο από πλ. Κουμπάκη – πρώην Σπάθα – Νίκαια, στις 2μμ)
Μεταμόρφωση, ώρα 3μμ, τηλ. 6973828286 (ραντεβού για λεωφορείο 2:15μμ από πλ. Καραϊσκάκη, ΜΕΤΡΟ Μεταξουργείο)
Φυλής, ώρα 3μμ, τηλ. 6974801859
Δημοκρατίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6972738059
Κηφισίας, ώρα 3μμ, τηλ. 6939007615
Κατεχάκη , ώρα 3μμ, τηλ. 6948524173
Κύμης, ώρα 3μμ, τηλ. 6977226683
Μαρκόπουλο, ώρα 3μμ
Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου 2011
Πόσα πορτοκάλια μας κοστίζουν τα διόδια;
Πριν λίγες μέρες ξεκίνησε τη λειτουργία της η "κίνηση συντονισμού πολιτών Πελοποννήσου ΚΟΙΝΗ ΔΡΑΣΗ" ύστερα από συνέλευση της κίνησης στην Τρίπολη.
Το μπλογκ της κίνησης είναι το www.kdrasi.wordpress.com. Για να μην υπάρχει σύγχυση με την "Κοινή Δράση Αργολίδας για την ανατροπή του μνημονίου κυβέρνηση-ΕΕ-ΔΝΤ" η δεύτερη εξέδωσε την "τελευταία" της ανακοίνωση.
Παρακάτω ανακοίνωση της Κοινής Δράσης για τα διόδια και σχετικό ενημερωτικό φυλλάδιο:
Πόσα πορτοκάλια μας κοστίζουν τα διόδια;
Κυριακή 6 Φλεβάρη στις 15.00 ανοίγουμε όλα τα διόδια
Τι πληρώνουμε στα διόδια; Ας υπολογίσουμε το κόστος των διοδίων σε τρέχουσες τιμές (12 λεπτά για τα πορτοκάλια και 2 ευρώ για το λάδι),που απολαμβάνουν οι αγρότες της Πελοποννήσου:
Þ Όσο 1 κιλό πορτοκάλια κοστίζουν τα 2 χιλιόμετρα της Ε.Ο. Κορίνθου – Καλαμάτας/Σπάρτης.
Þ Όσο 1 κιλό λάδι κοστίζουν τα 30 χιλιόμετρα της Ε.Ο. Κορίνθου – Καλαμάτας/Σπάρτης
Þ Όσο 6 κιλά λάδι ή όσο 100 κιλά πορτοκάλια κοστίζει η διαδρομή Κόρινθος-Καλαμάτα (με επιστροφή).
Þ Όσο 90 κιλά πορτοκάλια πληρώνει ένας παραγωγός από την Αργολίδα που πηγαίνει λαϊκή στην Αθήνα (χωρίς να χρησιμοποιήσει την Αττική Οδό). Αν είναι «άτυχος» και το όχημά του έχει ύψος πάνω από 2,20μ. τότε τα διόδια (με επιστροφή) του κοστίζουν όσο 235 κιλά πορτοκάλια ή όσο 14 κιλά λάδι!
Þ Όσο 330 κιλά πορτοκάλια ή όσο 20 κιλά λάδι επιβαρύνεται η μεταφορά προϊόντων με φορτηγό (4 και άνω αξόνων) από Αθήνα για Αργολίδα. Αντίστοιχα η επιβάρυνση από Αθήνα έως Τρίπολη/ Σπάρτη είναι όσο 465 κιλά πορτοκάλια ή όσο 28 κιλά λάδι. Από Αθήνα για Καλαμάτα η επιβάρυνση είναι όσο 575 κιλά πορτοκάλια ή όσο 35 κιλά λάδι.
Η μετακίνηση έχει γίνει πολυτέλεια. Οι φόροι , τα τέλη που πληρώνουμε τόσα χρόνια πού πήγαν; Γιατί να ξαναπληρώσουμε, και μάλιστα τόσο ακριβά, για να μετακινηθούμε ή για να μεταφέρουμε τα προϊόντα μας; Ότι παράγουμε πρέπει να τα δίνουμε στην ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε.;
Ζητάμε κατάργηση των ληστρικών και αποικιακών συμβάσεων παραχώρησης των Εθνικών Οδών. Κατάργηση των διοδίων.
Οι πελοποννήσιοι (και οι επισκέπτες της περιφέρειάς μας) αρνούμαστε να δώσουμε στον κ. Μπόμπολα 700 εκ. ευρώ (τόσο είναι το κόστος του έργου που αναμένει να καλύψει μέσω των διοδίων) και πολλά ακόμα εκατομμύρια ως κέρδη του.
Να σπάσει το μονοπώλιο της μετακίνησης μέσω της Ε.Ο., με την άμεση επαναλειτουργία του σιδηρόδρομου και τη στήριξή του σαν το πλέον οικονομικό, οικολογικό, κοινωνικό μέσω μετακίνησης.
Βελτίωση των επαρχιακών οδικών δικτύων.
Οι δρόμοι είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό. Δεν πωλούνται, δεν παραχωρούνται.
Καλούμε την κυβέρνηση να σταματήσει τη γενική εκποίηση/ιδιωτικοποίηση του δημόσιου πλούτου και των υποδομών. Αντί να προστατεύει τα κέρδη των επιχειρηματιών να υλοποιήσει τα αιτήματα των χιλιάδων πολιτών που συμμετέχουν στο κίνημα κατά των διοδίων.
Συμμετέχουμε στην Πανελλαδική κινητοποίηση του Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα κατά των Διοδίων.
Την Κυριακή 6 Φλεβάρη στις 15.00 ανοίγουμε όλα τα διόδια (Ισθμός, Σπαθοβούνι, Νεστάνη, Μάναρη).
κοινή δράση
κίνηση συντονισμού πολιτών Πελοποννήσου
www.kdrasi.wordpress.com
kdrasi@gmail.com
επικοινωνία: Κορινθία 6977137090, Αργολίδα 6946901764, Αρκαδία 6944774005, Λακωνία 6932619014, Μεσσηνία 6974073849
Τετάρτη 26 Ιανουαρίου 2011
Το κίνημα κατά των διοδίων και το epitropesdiodiastop
Δεν θα ασχολούμασταν μαζί τους (αντίθετα θα μπορούσαμε να συνεργαστούμε...) αν δεν αντιλαμβανόμασταν ότι το βασικό που τους ενδιαφέρει είναι να παρουσιαστούν σαν μοναδικοί εκφραστές του κινήματος κατά των διοδίων με μπόλικη σαντιγύ αμεσοδημοκρατίας, τρομερή έπαρση, μεθόδους συκοφαντίας και ψεμμάτων, επιδιώκοντας τη διάσπαση και όχι την ενότητα του κινήματος.
Ρωτώντας πήγαμε στην πόλη. Δηλαδή μάθαμε ότι πολύ εξ'αυτών ανήκουν στο ΕΕΚ (Εργατικό Επαναστατικό Κόμμα). Έτσι εξηγείται το ότι παρόλο το ξασπάθωμα ενάντια στα κόμματα κλπ οι ιδρυτές και οι πιο συχνά εμφανζόμενοι στα ΜΜΕ ανήκουν στο ΕΕΚ. Δεν θα ήταν πρόβλημα μια οργάνωση να φτιάχνει πιο πλατιά σχήματα αρκεί να μην τα φτιάχνει για να καπελώσει και να οικειοποιηθεί ένα κίνημα και μάλιστα ασκώντας πολεμική με βρώμικα μέσα σε όσους αγωνίζονται πέραν των δικών της ορίων.
Επομένως όλα αυτά περι κομμάτων, καπελωμάτων ήταν απλά μπαρούφες.
Έτσι εξηγείται και η ταυτόχρονη αφισοκόλληση αφισών του ΕΕΚ και των epitropesdiodistop σε διάφορες περιοχές:
Ή ακόμα και η εικόνα δίπλα όπου συνυπάρχουν τα πανό του ΕΕΚ με τα πανό των επιτροπών τους.
Μάλιστα στο μπλογκ τους στη δεξιά στήλη υπάρχει λινκ μόνο για μια εφημερίδα η οποία ονομάζεται "Ο Εργάτης" και σχετίζεται επίσης με το ΕΕΚ.
Όσον αφορά το θέμα της αμεσοδημοκρατίας και του παραγοντισμού όποιος ψάξει λίγο θα διαπιστώσει ότι λίγοι άνθρωποι (οι ίδιοι συνεχώς) έχουν δώσει ένα κάρο συνεντέυξεις στα ΜΜΕ. Το ίδιο έγινε στην Καλαμάτα όταν ο εξ'Αθηνών απεσταλμένος που μετείχε σε σύσκεψη για τα διόδια έκανε δηλώσεις στα τοπικά ΜΜΕ ενώ ο ίδιος άνθρωπος και την Κυριακή πήρε σβάρνα τα τοπικά κανάλια. Ποιός επέλεξε αμεσοδημκρατικά να προβάλεται συνεχώς ο ίδιος άνθρωπος;
Προφανώς οι κύριοι αυτοί δεν θέλουν φορείς και ανθρώπους από άλλα κόμματα γιατί θέλουν να φτιάξουν το μαγαζί τους ξεγελώντας κόσμο που έχει τη διάθεση να αντισταθεί.
Δεν τους ενδιαφέρει να κερδίσει το κίνημα μέσα από τη δημιουργία ενός πλατιού μετώπου φορέων και πολιτών ενάντια στα διόδια και τις συμβάσεις παραχώρησης αλλά να φτιάξουν κάτι που θα το ελέγχουν πλήρως, μέσω του οποίου θα προβάλουν τους εαυτούς τους, επιτιθέμενοι με κάθε ευκαιρία στο Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των διοδίων που μόνο ένας αφελής ή κολλημένος δεν θα καταλάβαινε ότι είναι αυτό που έχει πρωταγωνιστήσει στη δημιουργία του κινήματος κατά των διοδίων.
Ρωτώντας πήγαμε στην πόλη. Δηλαδή μάθαμε ότι πολύ εξ'αυτών ανήκουν στο ΕΕΚ (Εργατικό Επαναστατικό Κόμμα). Έτσι εξηγείται το ότι παρόλο το ξασπάθωμα ενάντια στα κόμματα κλπ οι ιδρυτές και οι πιο συχνά εμφανζόμενοι στα ΜΜΕ ανήκουν στο ΕΕΚ. Δεν θα ήταν πρόβλημα μια οργάνωση να φτιάχνει πιο πλατιά σχήματα αρκεί να μην τα φτιάχνει για να καπελώσει και να οικειοποιηθεί ένα κίνημα και μάλιστα ασκώντας πολεμική με βρώμικα μέσα σε όσους αγωνίζονται πέραν των δικών της ορίων.
Επομένως όλα αυτά περι κομμάτων, καπελωμάτων ήταν απλά μπαρούφες.
Έτσι εξηγείται και η ταυτόχρονη αφισοκόλληση αφισών του ΕΕΚ και των epitropesdiodistop σε διάφορες περιοχές:
Μάλιστα στο μπλογκ τους στη δεξιά στήλη υπάρχει λινκ μόνο για μια εφημερίδα η οποία ονομάζεται "Ο Εργάτης" και σχετίζεται επίσης με το ΕΕΚ.
Όσον αφορά το θέμα της αμεσοδημοκρατίας και του παραγοντισμού όποιος ψάξει λίγο θα διαπιστώσει ότι λίγοι άνθρωποι (οι ίδιοι συνεχώς) έχουν δώσει ένα κάρο συνεντέυξεις στα ΜΜΕ. Το ίδιο έγινε στην Καλαμάτα όταν ο εξ'Αθηνών απεσταλμένος που μετείχε σε σύσκεψη για τα διόδια έκανε δηλώσεις στα τοπικά ΜΜΕ ενώ ο ίδιος άνθρωπος και την Κυριακή πήρε σβάρνα τα τοπικά κανάλια. Ποιός επέλεξε αμεσοδημκρατικά να προβάλεται συνεχώς ο ίδιος άνθρωπος;
Προφανώς οι κύριοι αυτοί δεν θέλουν φορείς και ανθρώπους από άλλα κόμματα γιατί θέλουν να φτιάξουν το μαγαζί τους ξεγελώντας κόσμο που έχει τη διάθεση να αντισταθεί.
Δεν τους ενδιαφέρει να κερδίσει το κίνημα μέσα από τη δημιουργία ενός πλατιού μετώπου φορέων και πολιτών ενάντια στα διόδια και τις συμβάσεις παραχώρησης αλλά να φτιάξουν κάτι που θα το ελέγχουν πλήρως, μέσω του οποίου θα προβάλουν τους εαυτούς τους, επιτιθέμενοι με κάθε ευκαιρία στο Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των διοδίων που μόνο ένας αφελής ή κολλημένος δεν θα καταλάβαινε ότι είναι αυτό που έχει πρωταγωνιστήσει στη δημιουργία του κινήματος κατά των διοδίων.
Μπαίνοντας στο, κατά τα άλλα καλά οργανωμένο, μπλογκ της κίνησής τους, είδαμε την παρακάτω εμετική και απαράδεκτη ανάρτηση. Την παραθέτουμε με στόχο καθένας να κρίνει τις προθέσεις τους. Σε αγκύλες και με κόκκινα γράμματα έχουμε προσθέσει δικούς μας σχολιασμούς:
Δευτέρα, 24 Ιανουαρίου 2011
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗ ΣΤΗΜΕΝΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΛΟΓΗΣ ΠΑΜΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΙΑΚΟΥ ΑΠΟΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ
Την Κυριακή 23/01/11 διεξήχθη στο Εργατικό Κέντρο Τριπόλεως συνέλευση με στόχο την εκλογή Μόνιμου Παμπελοποννησιακού Συντονιστικού [ΨΕΜΑ 1ο: στόχος δεν ήταν η εκλογή όπως την αναφέρουν, αλλά η ενημέρωση των πολιτών και των φορέων για το κίνημα κατά των διοδίων (γι' αυτό και ήταν καλεσμένα δυο μέλη από το Πανελλαδικό Συντονιστικό), η δημιουργία Συντονιστικής Επιτροπής Φορέων και Κατοίκων Πελοποννήσου με συμμετοχή δηλαδή όλων όσων, φορέων και κατοίκων, το επιθυμούν, και η πιθανή εκλογή μιας επιτροπής για τη διεκπαιρέωση των άμεσων ζητημάτων] ενάντια στα διόδια. Στην διαδικασία συμμετείχαν φορείς, δημοτικές κινήσεις και εκπρόσωποι του αυτοαποκαλούμενου «Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των Διοδιών» [ΨΕΜΑ 2ο: 21 επιτροπές και 12 φορείς είναι αυτοαποκαλούμενοι;, δείτε εδώ] που αποτελείται από συνιστώσες του ΣΥΡΙΖΑ [ΨΕΜΑ 3ο: δεν χρειάζεται τεκμηρίωση καθώς δεν μπορεί να αντικρουστεί ένας αυθαίρετος ισχυρισμός.], ενώ αισθητή ήταν η απουσία κατοίκων της περιοχής [επεξήγηση 1η: Προφανώς δεν ήταν κάτοικοι της Πελοποννήσου ούτε οι 250 άνθρωποι που άνοιξαν τα διόδια σε Σπαθοβούνι, Νεστάνη, Ασεά στις 9/1]. Μέχρι τη συνέλευση αυτή, είχε αυτοχρηστεί [ΨΕΜΑ 4ο: Δεν είχε αυτοχρηστεί. Είχε δημιουργηθεί "προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή" ύστερα από ανοιχτό και δημόσιο κάλεσμα σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 23/12, η οποία άνοιξε στις 9/1 για πρώτη φορά και τους τρεις σταθμούς διοδίων στην Ε.Ο. Κορίνθου - Καλαμάτας, δείτε εικόνες και βίντεο εδώ και εδώ] με στόχο μέσω της διαδικασίας που πραγματοποιήθηκε να μονιμοποιήσει την καπελωτική του ιδιότητα. Η διαδικασία δε θύμισε σε τίποτα αμεσοδημοκρατική συνέλευση [ΑΛΗΘΕΙΑ 1η: Φυσικά δεν είναι αμεσοδημοκρατική συνέλευση όταν αντί να μιλήσουν οι πολίτες της περιοχής, ακούγαμε τα μανιφέστα 7-8 Αθηναίων που έλεγαν το ίδιο πράγμα]. Πραγματοποιήθηκε με παρουσία ελάχιστων κατοίκων και μονοπωλήθηκε από εκπροσωπήσεις κάποιων κομματικοποιημένων φορέων, δημοτικών κινησεων και συντονιστικών επιτροπών που έφεραν τη σφραγίδα-καπέλο τους για να κατοχυρώσουν μία θεσούλα στην γραμματεία του Μόνιμου Απο-Συντονιστικού [Αρες... μάρες].
Αξίζει να αναφερθεί ότι οι Επιτροπές Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια-Πανελλαδικό συντονιστικό , παρενέβησαν οργανωμένα [ΑΛΗΘΕΙΑ 2η: Ευτυχώς το παραδέχονται ότι είχαν σχέδιο να το κάνουν μπάχαλο και ΕΡΩΤΗΜΑ: Πότε αποφασίστηκε η οργανωμένη τους παρέμβαση; Έγινε κάποια αμεσοδημοκρατική Πανελλαδική Συνέλευση για να αποφασιστεί αυτό;] στη συνέλευση καταδικάζοντας τη στημένη διαδικασία [επεξήγηση: αυτοί που παραδέχονται ότι ήρθαν στημένοι καταγγέλουν τη ...στημένη διαδικασία]. Την ίδια καταγγελτική και απαξιωτική προς τη διαδικασία στάση κράτησε και όσος απο τα κάτω κόσμος παρευρισκόταν στην αίθουσα αποχωρώντας από τη διαδικασία [ΨΕΜΑ 5ο: Έφυγε, αφού μετατρέψατε τη συνέλευση σε φοιτητικό αμφιθέατρο και η διήρκεσε από τις 11.30 έως τις 16.30. Ευτυχώς που μείναν και κάποιοι να λέτε και δε μείνατε μόνοι σας]. Παλαιότερα όπου εμπλέκονταν φορείς και κόμματα που προσπαθούσαν να αντλήσουν πολιτική υπεραξία από κινήματα [ΑΛΗΘΕΙΑ 3η: Για την πολιτική υπεραξία ,που προσπαθεί να αντλήσει το ΕΕΚ από το κίνημα κατά των διοδίων θα επανέλθουμε παρακάτω] δημιουργώντας εξουσιαστικές δομές από τα πάνω,ο κόσμος, συνήθως απογοητευόταν και κλεινόταν σπίτι του. Τώρα, εν μέσω ενός πρωτόγνωρου ταξικού πολέμου που βιώνουμε ο κόσμος απλά τους φτύνει κατάμουτρα και καταφεύγει σε άλλες μορφές αυτοοργάνωσης από τα κάτω.
Μετά το πέρας της «συνέλευσης» οι Επιτροπές Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων μαζί με κατοίκους της Πελοποννήσου άνοιξαν τα διόδια της Νεστάνης για πάνω από μία ώρα, ενώ οι καρεκλοκένταυροι πήγαν στα σπίτια τους για ύπνο [ασχολίαστο γιατί είναι άγνωστος ο παραλήπτης των χαρακτηρισμών καθώς ούτε.
ΚΑΠΟΙΟΙ ΚΑΡΕΚΛΟΚΕΝΤΑΥΡΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΟΤΙ:
Το κίνημα δεν καπελώνεται και δεν γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης και διαμεσολάβησης από κανέναν φορέα-κομματικό καπέλο [ΨΕΜΑ 7ο: Εκτός φυσικά από το ΕΕΚ...], που φιλοδοξεί να παραγοντίσει στις πλάτες του.
Το κίνημα δεν αναθέτει τον αγώνα του σε κανένα καρεκλοκένταυρο-γραφειοκράτη [ΨΕΜΑ 8ο:πέραν των μελών του ΕΕΚ] και δεν διαπραγματεύεται τα αιτήματά του με καμία εξουσία.
Όσοι νομίζουν ότι μπορούν να επιβάλλουν στο κίνημα με το έτσι θέλω χαρακτηριστικά και διαδικασίες του απαξιωμένου πολιτικού συστήματος είναι γελασμένοι [επεξήγηση: Θα επιτρέψουμε να δοθούν μόνο χρακτηριστικά μιας μίζερης, υποκριτικής, μικροκομματικής "αριστεράς"].
Ας καταλάβουν επιτέλους τα παράσιτα του κινήματος ότι ο ξενιστής τους έχει ξεσηκωθεί και θα τους σαρώσει με ένα τίναγμα και μόνο [Το θράσος και η πολιτική αλητεία δεν έχουν όριο...]: .
Ύστερα από τα παραπάνω ίσως δεν είναι τυχαίο το ότι σε ένα από τα πρώτα κείμενα της κίνησής τους
Επιτροπές Πολιτών και Εργαζομένων σ' όλη την Ελλάδα.
Δημιουργήστε επιτροπές κατοίκων ενάντια στα διόδια σε όλες τις πόλεις και τις γειτονιές. Επικοινωνήστε μαζί μας στα τηλέφωνα: Αθήνα και Στερεά Ελλάδα Ανδρέας Αγγέλης 6974198362 Δυτική Αθήνα - Ελευσίνα Τάκης Αλεξόπουλος 6978338418 Δυτική Ελλάδα - Πάτρα Νίκος Τζίρης 6938630696 Θεσσαλία - Βόλος Γιάννης Χατζηγιάννης 6972004219 Βόρεια Ελλάδα - Θεσσαλονίκη Γιώργος Τσιομάλου 6976708281
όλα τα ονόματα συμπεριλαμβάνονταν και στο ψηφοδέλτιο του ΕΕΚ:
23. Α' ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Τζαχρήστας Βάϊος του Βασιλείου: φοιτητής Τσιομάλου Γεώργιος του Ορφέα: ζαχαροπλάστης 28. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ Αγγέλης Ανδρέας του Γεωργίου: Ελεύθερος επαγγελματίας 41. ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Μαραβάς Ορφέας του Κων/νου: λογιστής Παπαδόπουλος Βασίλειος του Λεωνίδα: γιατρός 51. ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ Αλεξόπουλος Παναγιώτης του Αθανασίου: εργαζόμενος στο Μέτρο
Ο Γιαννης Χατζηγιάννης και ο Νικος Τζίρης στελεχη του ΕΕΚ σε Βόλο και Πάτρα αντιστοιχα......
Κυριακή 16 Ιανουαρίου 2011
Αποφάσεις Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των Διοδίων
Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων
Δελτίο τύπου
Λαμία, 15 Ιανουαρίου 2011
Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η 3η συνέλευση του
Πανελλαδικού Συντονιστικού Κατά των Διοδίων
Σήμερα Σάββατο 15 Ιανουαρίου στην Λαμία στην αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρο του Δήμου πραγματοποιήθηκε η 3η πανελλαδική συνδιάσκεψη του συντονιστικού των επιτροπών ενάντια στα διόδια. Σε αυτή συμμετείχαν πλήθος κόσμου που δημιούργησε το αδιαχώρητο στην αίθουσα του Πολιτιστικού κέντρου καθώς και επιτροπές αγώνα ενάντια στα διόδια από ολόκληρη την Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα συμμετείχαν οι κάτωθι επιτροπές αγώνα:
1. Επιτροπή Αγώνα Κατοίκων και Φορέων Λαμίας κατά των Διοδίων
2. Εθελοντική Ομάδα Δράσης Νομού Πιερίας
3. Επιτροπή Νότιας Πιερίας κατά των Διοδίων
4. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Aθήνας
5. Επιτροπή Αγώνα κατά των Διοδίων Αιγινίου
6. Επιτροπή Ακρίβεια-Διόδια STOP Καβάλας
7. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Θεσσαλονίκης
8. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Πάτρας
9. Πρωτοβουλία Πολιτών Λάρισας Ενάντια στα Διόδια
10. Επιτροπή Κατοίκων κατά των Διοδίων Καρδίτσας
11. Επιτροπή Κατοίκων κατά των Διοδίων Τρικάλων
12. Πρωτοβουλία Πολιτών Γιαννίνων για ελεύθερους χώρους, δρόμους και δημόσια αγαθά
13. Κίνηση Hasta La Victoria Siempre (επιτροπή αλληλεγγύης στο κίνημα των διοδίων)
14. Επιτροπές για μια γέφυρα που ενώνει (Ρίο)
15. Πολίτες Βόλου ενάντια στα Διόδια
16. Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων ΒΑ Αττικής ενάντια στα Διόδια
17. Κίνηση πολιτών Ξάνθης ενάντια στα Διόδια της Εγνατίας
18. Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια
19. Επιτροπή Πολιτών Μώλου Ενάντια στα Διόδια
20. Επιτροπή Πολιτών Τραγάνας Ενάντια στα Διόδια
21. Κάτοικοι Κορινθίας ενάντια στα Διόδια
Συμμετείχαν επίσης οι φορείς:
1. Δήμος Λαμιέων
2. ΙΝΚΑ
3. ΒΙΟΖΩ
4. ΕΜΔΥΔΑΣ Φθιώτιδας
5. Υπεραστικό ΚΤΕΛ Νομού Φθιώτιδας
6. Ένωση Παραπληγικών Νομού Φθιώτιδας
7. Δημοτική Κίνηση Παρέμβαση Πολιτών Λαμίας
8. Δημοτική Κίνηση Δύναμη Αλλαγής για την Λαμία
9. Δημοτική Κίνηση Δελφών Πολίτες στο Προσκήνιο
10. Αυτοδιοικητικό Κίνημα Στερεάς Ελλάδας
11. Ριζοσπαστική Οικολογική Συνεργασία Στερεάς Ελλάδας
12. Ομάδα Πολίτες της Ροδόπης εν δράσει
Ψηφίσματα κατέθεσαν οι φορείς:
1. ΕΒΕ Φθιώτιδας. ΤΕΕ τμήμα κεντρικής Ελλάδας, Δικηγορικός Σύλλογος Λαμίας (κοινό ψήφισμα)
2. ΕΜΔΥΔΑΣ και ΕΜΔΥΔΑΣ Αττικής
3. ΟΕΝΓΕ
4. Δημοτική κίνηση Γαλατσίου Άλλος Δρόμος
5. Επιτροπή Αγώνα κατά των διοδίων Β. Ανατολικής Αττικής ( δύο ψηφίσματα)
6. Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια
Μετά την πανελλαδική συνέλευση ορίστηκε ξεκάθαρα ο στόχος του κινήματος. Σαν κίνημα πολιτών ενάντια στα διόδια ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:
* Να καταργηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών δρόμων σε ιδιωτικές εταιρίες.
* Να καταργηθούν τα όλα διόδια, ιδιωτικά ή κρατικά
* Να συνεχιστούν όλα τα έργα επέκτασης ή βελτίωσης όλων των εθνικών δικτύων με ευθύνη ενός δημόσιου φορέα με κοινωνικό έλεγχο.
Απορρίπτουμε τις λογικές της κάρτας, του ηλεκτρονικού διοδίου ή της χρήσης παράπλευρων δρόμων.
Στο αγώνα μας αυτό θα συμπορευτούμε και με άλλες κοινωνικές και επαγγελματικές ομάδες που αντιμετωπίζουν προβλήματα από την σημερινή οικονομική κρίση. Προτείνουμε στους αγρότες και επαγγελματίες οδηγούς να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και σε κάθε κινητοποίηση να ανοίγουμε τις μπάρες εναλλακτικά από το κλείσιμο των δρόμων. Με αυτό τον τρόπο θα φέρουμε την κοινωνία μαζί μας αντί απέναντί μας.
Στην πανελλαδική συνδιάσκεψη συζητήθηκαν και αποφασίστηκαν τα κάτωθι ανά τομέα:
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
* Συστήθηκε 5α μελής γραμματεία του πανελλαδικού συντονιστικού
* Υιοθετήθηκε κοινό διακριτικό σήμα και υπότιτλος για όλες τις επιτροπές αγώνα
* Ορίσθηκε η μορφή της ηλεκτρονικής σελίδας του πανελλαδικού συντονιστικού
* Αποφασίσθηκε η συμμετοχή μας στην ιδρυτική συνάντηση του Παμπελοποννησιακού Συντονιστικού Ενάντια στα Διόδια για να συμβάλλουμε στην προσπάθεια των συναγωνιστών της Πελοποννήσου την Κυριακή 23/1.
ΝΟΜΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
* Συστήθηκε Νομική Επιτροπή αποτελούμενη από επαγγελματίες δικηγόρους, μέλη των επιτροπών αγώνα. Αρμοδιότητες της επιτροπής είναι η κωδικοποίηση νομικών κειμένων, η νομική αντιπαράθεση σε προσφυγές και η προσφυγή αντισυνταγματικότητας των συμβάσεων.
ΔΡΑΣΕΙΣ
* Αποφασίστηκε ότι η επόμενη πανελλαδική συγκέντρωση του συντονιστικού αγώνα ενάντια στα διόδια θα πραγματοποιηθεί στα Τρίκαλα στις 13 Μαρτίου 2011 ημέρα Κυριακή.
* Αποφασίστηκε ότι επόμενη κοινή δράση όλων των επιτροπών αγώνα για πανελλαδικό άνοιγμα όλων των σταθμών διοδίων θα πραγματοποιηθεί στις 06 Φεβρουαρίου 2011. Παράλληλα στηρίζουμε τις τοπικές κινητοποιήσεις και πρωτοβουλίες των κατά τόπους περιοχών.
1. Επιτροπή Αγώνα Κατοίκων και Φορέων Λαμίας κατά των Διοδίων
2. Εθελοντική Ομάδα Δράσης Νομού Πιερίας
3. Επιτροπή Νότιας Πιερίας κατά των Διοδίων
4. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Aθήνας
5. Επιτροπή Αγώνα κατά των Διοδίων Αιγινίου
6. Επιτροπή Ακρίβεια-Διόδια STOP Καβάλας
7. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Θεσσαλονίκης
8. Επιτροπή Ακρίβεια STOP Πάτρας
9. Πρωτοβουλία Πολιτών Λάρισας Ενάντια στα Διόδια
10. Επιτροπή Κατοίκων κατά των Διοδίων Καρδίτσας
11. Επιτροπή Κατοίκων κατά των Διοδίων Τρικάλων
12. Πρωτοβουλία Πολιτών Γιαννίνων για ελεύθερους χώρους, δρόμους και δημόσια αγαθά
13. Κίνηση Hasta La Victoria Siempre (επιτροπή αλληλεγγύης στο κίνημα των διοδίων)
14. Επιτροπές για μια γέφυρα που ενώνει (Ρίο)
15. Πολίτες Βόλου ενάντια στα Διόδια
16. Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων ΒΑ Αττικής ενάντια στα Διόδια
17. Κίνηση πολιτών Ξάνθης ενάντια στα Διόδια της Εγνατίας
18. Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια
19. Επιτροπή Πολιτών Μώλου Ενάντια στα Διόδια
20. Επιτροπή Πολιτών Τραγάνας Ενάντια στα Διόδια
21. Κάτοικοι Κορινθίας ενάντια στα Διόδια
Συμμετείχαν επίσης οι φορείς:
1. Δήμος Λαμιέων
2. ΙΝΚΑ
3. ΒΙΟΖΩ
4. ΕΜΔΥΔΑΣ Φθιώτιδας
5. Υπεραστικό ΚΤΕΛ Νομού Φθιώτιδας
6. Ένωση Παραπληγικών Νομού Φθιώτιδας
7. Δημοτική Κίνηση Παρέμβαση Πολιτών Λαμίας
8. Δημοτική Κίνηση Δύναμη Αλλαγής για την Λαμία
9. Δημοτική Κίνηση Δελφών Πολίτες στο Προσκήνιο
10. Αυτοδιοικητικό Κίνημα Στερεάς Ελλάδας
11. Ριζοσπαστική Οικολογική Συνεργασία Στερεάς Ελλάδας
12. Ομάδα Πολίτες της Ροδόπης εν δράσει
Ψηφίσματα κατέθεσαν οι φορείς:
1. ΕΒΕ Φθιώτιδας. ΤΕΕ τμήμα κεντρικής Ελλάδας, Δικηγορικός Σύλλογος Λαμίας (κοινό ψήφισμα)
2. ΕΜΔΥΔΑΣ και ΕΜΔΥΔΑΣ Αττικής
3. ΟΕΝΓΕ
4. Δημοτική κίνηση Γαλατσίου Άλλος Δρόμος
5. Επιτροπή Αγώνα κατά των διοδίων Β. Ανατολικής Αττικής ( δύο ψηφίσματα)
6. Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια
Μετά την πανελλαδική συνέλευση ορίστηκε ξεκάθαρα ο στόχος του κινήματος. Σαν κίνημα πολιτών ενάντια στα διόδια ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:
* Να καταργηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών δρόμων σε ιδιωτικές εταιρίες.
* Να καταργηθούν τα όλα διόδια, ιδιωτικά ή κρατικά
* Να συνεχιστούν όλα τα έργα επέκτασης ή βελτίωσης όλων των εθνικών δικτύων με ευθύνη ενός δημόσιου φορέα με κοινωνικό έλεγχο.
Απορρίπτουμε τις λογικές της κάρτας, του ηλεκτρονικού διοδίου ή της χρήσης παράπλευρων δρόμων.
Στο αγώνα μας αυτό θα συμπορευτούμε και με άλλες κοινωνικές και επαγγελματικές ομάδες που αντιμετωπίζουν προβλήματα από την σημερινή οικονομική κρίση. Προτείνουμε στους αγρότες και επαγγελματίες οδηγούς να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και σε κάθε κινητοποίηση να ανοίγουμε τις μπάρες εναλλακτικά από το κλείσιμο των δρόμων. Με αυτό τον τρόπο θα φέρουμε την κοινωνία μαζί μας αντί απέναντί μας.
Στην πανελλαδική συνδιάσκεψη συζητήθηκαν και αποφασίστηκαν τα κάτωθι ανά τομέα:
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
* Συστήθηκε 5α μελής γραμματεία του πανελλαδικού συντονιστικού
* Υιοθετήθηκε κοινό διακριτικό σήμα και υπότιτλος για όλες τις επιτροπές αγώνα
* Ορίσθηκε η μορφή της ηλεκτρονικής σελίδας του πανελλαδικού συντονιστικού
* Αποφασίσθηκε η συμμετοχή μας στην ιδρυτική συνάντηση του Παμπελοποννησιακού Συντονιστικού Ενάντια στα Διόδια για να συμβάλλουμε στην προσπάθεια των συναγωνιστών της Πελοποννήσου την Κυριακή 23/1.
ΝΟΜΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
* Συστήθηκε Νομική Επιτροπή αποτελούμενη από επαγγελματίες δικηγόρους, μέλη των επιτροπών αγώνα. Αρμοδιότητες της επιτροπής είναι η κωδικοποίηση νομικών κειμένων, η νομική αντιπαράθεση σε προσφυγές και η προσφυγή αντισυνταγματικότητας των συμβάσεων.
ΔΡΑΣΕΙΣ
* Αποφασίστηκε ότι η επόμενη πανελλαδική συγκέντρωση του συντονιστικού αγώνα ενάντια στα διόδια θα πραγματοποιηθεί στα Τρίκαλα στις 13 Μαρτίου 2011 ημέρα Κυριακή.
* Αποφασίστηκε ότι επόμενη κοινή δράση όλων των επιτροπών αγώνα για πανελλαδικό άνοιγμα όλων των σταθμών διοδίων θα πραγματοποιηθεί στις 06 Φεβρουαρίου 2011. Παράλληλα στηρίζουμε τις τοπικές κινητοποιήσεις και πρωτοβουλίες των κατά τόπους περιοχών.
Πέμπτη 13 Ιανουαρίου 2011
Η Αριστερά και τα Διόδια
Υπάρχει ως γνωστόν το κίνημα κατά των διοδίων. Επίσης υπάρχει η πολύ ζωντανή και μαζική επιτροπή Φορέων & Κατοίκων της ΒΑ Αττικής. Υπάρχει το μπλογκ της επιτροπής: www.diodiastop.blogspot.com. Με το που μπαίνει κανείς στο μπλογκ, υπάρχει η φράση: "Οι κύριες θέσεις της Συντονιστικής φαίνονται εδώ". Αν κάνει "ΚΛΙΚ" στο "ΕΔΩ" βγαίνει ένα κείμενο που καταλήγει στο:
"Δεν πληρώνουμε διόδια και απαιτούμε να καταργηθεί η αποικιακού τύπου σύμβαση παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων.... Απαιτούμε... να καταργηθούν ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ εντός της Αττικής."
Υπάρχουν όλα αυτά, υπάρχει η μεγάλη εφαρμογή από χιλιάδες πολίτες της "άρνησης πληρωμής διοδίων", υπάρχει η ανησυχία σε εταιρίες και κυβέρνηση για την κατάρρευση των συμβάσεων, υπάρχει και η ερώτηση που υπέβαλλαν οι Τσίπρας-Παπαδημούλης η οποία ξεκινά ως εξής:
"Την κατάργηση των πλευρικών-περιαστικών διοδίων και τον επαναπροσδιορισμό -προς τα κάτω- όλων των αντιτίμων στην Εθνική oδό Αθηνών- Λαμίας, διεκδικούν οι κάτοικοι της Βόρειας Αττικής."και καταλήγει ως εξής:
"1. Θα προβείτε στην άμεση κατάργηση, τουλάχιστον των πλευρικών-περιαστικών διοδίων που επιβαρύνουν άδικα τους κατοίκους στις καθημερινές και αναγκαίες μετακινήσεις τους;
2. Έχει η κυβέρνηση εντάξει στον προγραμματισμό έργων για τις περιοχές αυτές την κατασκευή τοπικών παράδρομων απαλλαγμένων από διόδια, προκειμένου να απεμπλακούν οι κάτοικοι των περιοχών από την καθημερινή καταβολή διοδίων; Αν ναι, με ποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα;
3. Θα γίνει επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων παραχώρησης εκ μέρους του Δημοσίου της εκμετάλλευσης των διοδίων σε ιδιωτικές εταιρείες;"
Πέραν αυτών ουδέν σχόλιον.
Το ΚΚΕ από την άλλη ακολουθεί τη γνωστή του τακτική. Σε ρεπορτάζ της Τρίτης αναφέρεται, μεταξύ άλλων, κινητοποίηση που έγινε την Κυριακή από "εργαζόμενους και κάτοικους". Προφανώς το ότι τα ανοίγματα οργανώθηκαν από το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Κατά των Διοδίων δε έχει γίνει γνωστό ακόμα στους δημοσιογράφους του Ριζοσπάστη.
Μάλιστα, στις 14/1 οργανώνει το ΚΚΕ "δικό του" πανελλαδικό άνοιγμα των διοδίων. Το πλαίσιο που έχει το ΠΑΜΕ είναι παρεμφερές με των υπολοίπων επιτροπών και θα μπορούσε και θα μπορούσαν να υπάρξουν ενωτικές και ακόμα πιο μαζικές κινητοποιήσεις. Μόνο ένα σημείο λείπει από το πλαίσιο του ΠΑΜΕ και είναι το κάλεσμα στο λαό να μην πληρώνει διόδια.
Το "οξύμορο" (για όποιον περιορίζει το κίνημα στα μέλη και την επιρροή του κόμματός του) είναι ότι οι εταιρίες τόσα χρόνια δε φοβήθηκαν τα επαναστατικά αιτήματα του Κόμματος της εργατικής τάξης, αλλά φοβήθηκαν σήμερα τον κόσμο που μαζικά δεν πληρώνει, ενέργεια που γίνεται χωρίς την ενθάρρυνση από το ΚΚΕ. Απόδειξη της δύναμης που έχει ένα (ιδιότυπο είναι η αλήθεια) πραγματικό όμως κίνημα σε σχέση με τις κομματικές κινητοποιήσεις. Όσον αφορά την άποψη που διατυπώνει:
"Μόνο η ατομική αντίδραση δεν αρκεί για να σταματήσει τη μεγάλη ληστεία που υφίσταται ο λαός."
συμφωνούμε απόλυτα. Θα προσθέταμε ότι "ούτε και οι κομματικές αντιδράσεις αρκούν..."
Υγ. Ευτυχώς, τουλάχιστον, που δε μιλά για χιλιάδες προβοκάτορες στους δρόμους που επιχειρούν να αποπροσανατολίσουν τον λαό από την πραγματική πάλη κατά των μονοπωλίων... Μη χειρότερα να λέμε...
Τρίτη 11 Ιανουαρίου 2011
Το Συντονιστικό Κατά των Διοδίων για τη σύλληψη Γκλέτσου
Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της 11/1/2011
Δεν θα τους περάσει!
Σοκαρισμένη από τις μαζικές και αποφασιστικές κινητοποιήσεις χιλιάδων ανθρώπων την περασμένη Κυριακή σε όλη τη χώρα, αλλά και από την τεράστια ανταπόκριση της κοινής γνώμης στο δίκαιο αγώνα μας ενάντια στο χαράτσι των διοδίων και τις αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις με τους μεγαλοεργολάβους, η κυβέρνηση επιχειρεί τώρα να τρομοκρατήσει το κίνημα κατά των διοδίων και τους πολίτες. Έτσι, λειτουργώντας ως υποχείριο των ιδιωτικών εταιριών, προχώρησε σήμερα στη σύλληψη του δημάρχου Στυλίδας Απόστολου Γκλέτσου.
Υπενθυμίζουμε ότι ο δήμαρχος και οι κάτοικοι της περιοχής έριξαν χτες τα κάγκελα που είχε τοποθετήσει η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ» ώστε να εμποδίσει την πρόσβαση των κατοίκων στους παράπλευρους δημοτικούς δρόμους και να τους υποχρεώσει έτσι να πληρώνουν καθημερινά και επανειλημμένα τα διόδια ακόμη και για να πηγαίνουν από τα σπίτια τους στα κτήματά τους! Τη νύχτα η εταιρία, προκλητική, ξαναέστησε τα κάγκελα, αλλά σήμερα το πρωί οι κάτοικοι και ο δήμαρχος απελευθέρωσαν εκ νέου την πρόσβαση στους δημοτικούς δρόμους. Ο δήμαρχος συνελήφθη σήμερα το μεσημέρι «κατόπιν εισαγγελικής εντολής».
Η προκλητική σύλληψη του δημάρχου Στυλίδας θα γυρίσει μπούμερανγκ ενάντια στην κυβέρνηση και τις ιδιωτικές εταιρίες. Εκφράζουμε την αμέριστη αλληλεγγύη μας στο δήμαρχο και απαιτούμε την άμεση απελευθέρωσή του και την απόσυρση όλου του γελοίου και προκλητικού κατηγορητηρίου εναντίον του. Και ρωτάμε την κυβέρνηση-υπηρέτη της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ»: Αφού είστε τόσο ευαίσθητοι στην τήρηση της νομιμότητας, ποιον από αυτή την εταιρία συλλάβατε για το θανατηφόρο δυστύχημα στα Τέμπη, που επιπλέον έκοψε την Ελλάδα στα δύο επί πέντε μήνες;
____________________________________________________________________________________
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: Θεσσαλονίκη: 6974479243, Πιερία: 6973380700,
Γιάννενα: 6972255216, Θεσσαλία: 6976864058, Φθιώτιδα: 6944749515, 6979115156,
Αφίδνες: 6944298970, Αττική: 6974072825, 6972738059, Πελοπόννησος: 6936730668,
Πάτρα: 6973426334, Ξάνθη: 6944729569, 6973824308
www.diodiastop.com * diodiastop.blogspot.com
Η προκλητική σύλληψη του δημάρχου Στυλίδας θα γυρίσει μπούμερανγκ ενάντια στην κυβέρνηση και τις ιδιωτικές εταιρίες. Εκφράζουμε την αμέριστη αλληλεγγύη μας στο δήμαρχο και απαιτούμε την άμεση απελευθέρωσή του και την απόσυρση όλου του γελοίου και προκλητικού κατηγορητηρίου εναντίον του. Και ρωτάμε την κυβέρνηση-υπηρέτη της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ»: Αφού είστε τόσο ευαίσθητοι στην τήρηση της νομιμότητας, ποιον από αυτή την εταιρία συλλάβατε για το θανατηφόρο δυστύχημα στα Τέμπη, που επιπλέον έκοψε την Ελλάδα στα δύο επί πέντε μήνες;
____________________________________________________________________________________
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: Θεσσαλονίκη: 6974479243, Πιερία: 6973380700,
Γιάννενα: 6972255216, Θεσσαλία: 6976864058, Φθιώτιδα: 6944749515, 6979115156,
Αφίδνες: 6944298970, Αττική: 6974072825, 6972738059, Πελοπόννησος: 6936730668,
Πάτρα: 6973426334, Ξάνθη: 6944729569, 6973824308
www.diodiastop.com * diodiastop.blogspot.com
Δευτέρα 10 Ιανουαρίου 2011
Ανακοίνωση της προσωρινής επιτροπής Πελοποννήσου ενάντια στα διόδια
ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
10 Ιανουαρίου 2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Χαιρετίζουμε τη μαζική συμμετοχή των πολιτών της Πελοποννήσου, στο κάλεσμα της Επιτροπής την Κυριακή 9 Ιανουαρίου σε όλους τους σταθμούς των διοδίων της Πελοποννήσου, να σηκώσουμε τις μπάρες.
Η μεγάλη συμμετοχή των ενεργών πολιτών και κυρίως της νεολαίας, αλλά και οι εκδηλώσεις συμπαράστασης από τους διερχόμενους οδηγούς εκφράζουν την αγανάκτηση των πολιτών για τις τρομακτικές αυξήσεις των τιμών των διοδίων, αλλά και ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, του μνημονίου και της τρόικας. Πολιτική που έχει οδηγήσει στην τρομακτική αύξηση της ανεργίας και οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι να έχουν χάσει πάνω από 30% του εισοδήματός τους, την ίδια ώρα που η βενζίνη έχει αυξηθεί πάνω από 50%, τα τέλη κυκλοφορίας πάνω από 20%, τα εισιτήρια 20% και τα τιμολόγια της ΔΕΗ πάνω από 7%.
Το κίνημα κατά των διοδίων που εκδηλώθηκε σε όλη τη χώρα την Κυριακή, είναι πλέον ένα μεγάλο, μαζικό, αυθόρμητο και ακηδεμόνευτο κίνημα. Γι’ αυτό έχει ανησυχήσει και η κυβέρνηση και οι ιδιωτικές εταιρείες που εισπράττουν το χαράτσι.
Η Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Πολιτών Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια καλεί όλους τους φορείς και τους ενεργούς πολίτες την Κυριακή 23 Ιανουαρίου 2011, στις 11 π.μ., στην αίθουσα του Εργατικού Κέντρου Αρκαδίας για να συγκροτήσουμε τη Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου και να καθορίσουμε τη συνέχιση του αγώνα μας. Στη συγκέντρωση της 23ης Ιανουαρίου θα παραβρεθούν οι εκπρόσωποι του Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των Διοδίων μαζί με νομικούς.
Ο αγώνας συνεχίζεται. Δεν θα μας τρομοκρατήσουν.
Αντιστεκόμαστε. Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Το κίνημα κατά των διοδίων που εκδηλώθηκε σε όλη τη χώρα την Κυριακή, είναι πλέον ένα μεγάλο, μαζικό, αυθόρμητο και ακηδεμόνευτο κίνημα. Γι’ αυτό έχει ανησυχήσει και η κυβέρνηση και οι ιδιωτικές εταιρείες που εισπράττουν το χαράτσι.
Η Προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Πολιτών Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια καλεί όλους τους φορείς και τους ενεργούς πολίτες την Κυριακή 23 Ιανουαρίου 2011, στις 11 π.μ., στην αίθουσα του Εργατικού Κέντρου Αρκαδίας για να συγκροτήσουμε τη Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου και να καθορίσουμε τη συνέχιση του αγώνα μας. Στη συγκέντρωση της 23ης Ιανουαρίου θα παραβρεθούν οι εκπρόσωποι του Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των Διοδίων μαζί με νομικούς.
Ο αγώνας συνεχίζεται. Δεν θα μας τρομοκρατήσουν.
Αντιστεκόμαστε. Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Φωτογραφίες από το άνοιγμα διοδίων στο Σπαθοβούνι
Πολίτες από την Πελοπόννησο άνοιξαν για πρώτη φορά και τους τρεις σταθμούς διοδίων (Σπαθοβούνι, Νεστάνη, Ασέα).
Δείτε κάποιες φωτογραφίες από το άνοιγμα στο Σπαθοβούνι:
Οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις που έγιναν ποτέ στα διόδια!
Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
9/1/2011
Τεράστια επιτυχία της σημερινής κινητοποίησης
Οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις που έγιναν ποτέ σε σταθμούς διοδίων
Το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων θέλει να ευχαριστήσει τις κοινοπραξίες των πρώην εθνικών οδών και την κυβέρνηση που με τις απειλές, τα ψεύδη και τις προκλήσεις τους κατάφεραν να εξοργίσουν χιλιάδες συμπολίτες μας που σήμερα πλημμύρισαν τους σταθμούς διοδίων σε όλη τη χώρα.
Ανοιχτοί παρέμειναν σήμερα για περισσότερες από 2 ώρες στα πλαίσια της πανελλαδικής κινητοποίησης οι σταθμοί διοδίων Μαλγάρων, Λεπτοκαρυάς, Μακρυχωρίου, Πυργετού, Μοσχοχωρίου, Πελασγίας, Μώλου, Τραγάνας, Αφιδνών, Ρίου, Νεστάνης, Ασέας, Σπαθοβουνίου και στην Αττική οδό οι σταθμοί διοδίων σε Ελευσίνα και Μεταμόρφωση. Στα Γιάννενα οι κάτοικοι συγκεντρώθηκαν στον υπό κατασκευή σταθμό Δροσοχωρίου που χωρίζει το Δήμο Ιωαννιτών στη μέση και μοίραζαν ενημερωτικό κείμενο στους οδηγούς που περνούσαν. Κάτοικοι, οδηγοί φορτηγών, εργαζόμενοι στις μεταφορές, μοτοσικλετιστές, ομάδες πολιτών και φίλοι του κινήματος ελευθέρωσαν τους δρόμους της χώρας και έστειλαν το μήνυμα ότι μπορούμε να πάρουμε τα πράγματα στα χέρια μας.
Το κίνημα κατά των διοδίων διογκώνεται και εκφράζει την οργή του κόσμου σε μια συγκυρία που το δημόσιο χρήμα καταλήγει στις τσέπες των μεγάλων κοινοπραξιών, των τραπεζών και των βιομηχάνων ενώ ο λαός καλείται να πληρώνει μικρά και μεγάλα χαράτσια και να ζει με το φόβο της φτώχειας και της ανεργίας. Σήμερα δώσαμε το μήνυμα ότι δεν ανεχόμαστε να ζούμε πια σαν όμηροι των μεγάλων συμφερόντων και ότι μπορούμε να αντισταθούμε.
Μέχρι να καταργηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης των δημοσίων δρόμων…
Κόντρα στο ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, της χώρας και της ζωής μας…
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ
Συνέλευση του Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων
ΛΑΜΙΑ, 15 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011, ώρα 11:00 πμ
www.diodiastop.com www.diodiastop.blogspot.com
Πέμπτη 6 Ιανουαρίου 2011
Συκοφάντηση και τρομοκρατία στο κίνημα κατά των διοδίων
Αγωνιώδεις προσπάθειες κάνει το Υπουργείο Προστασίας του Μπόμπολα και των εργολάβων για να αναχαιτίσει το κίνημα κατά των διοδίων. Δίνουν και παίρνουν τα ρεπορτάζ στα ΜΜΕ για το δήθεν αδίκημα του να σηκώνεις τη μπάρα, για την απόφαση της Αρχής προστασίας προσωπικών δεδομένων κλπ...
Δείτε δυο κατατοπιστικά κείμενα. Το ένα είναι η γνωμοδότηση του Elawyer και το δεύτερο που μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω είναι δύο πολιτών. Μόνη απάντηση στους δρόμους. Την Κυριακή στα διόδια και κάθε μέρα σηκώνοντας τις μπάρες.
ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΗΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ «ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ» ΤΗΣ 5/1/2011
Παρακολουθήσαμε σήμερα το πρωί την εκπομπή «ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ» του τηλεοπτικού δικτύου ΣΚΑΙ όπου μεταξύ των άλλων ασχολήθηκε με το ζήτημα των διοδίων στις Ε.Ο και τις αρνήσεις οδηγών να καταβάλουν το αντίτιμο.
Στην εκπομπή αυτή ελέχθησαν πολλές ανακρίβειες για το ζήτημα με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ανησυχίες στους οδηγούς που δίκαια αρνούνται να καταβάλλουν το άδικο και παράλογο αντίτιμο των διοδίων που τους ζητείται και το οποίο λίαν προσφάτως αναπροσαρμόσθηκε για άλλη μία φορά κατά παράβαση της σύμβασης παραχώρησης.
Έκπληξη μας προκάλεσε, επίσης το γεγονός ότι σε μία έγκυρη δημοσιογραφική εκπομπή με μεγάλη ακροαματικότητα, όπως η δική σας, ενώ κλήθηκε εκπρόσωπος των εταιριών στις οποίες έχει ανατεθεί η εκμετάλλευση των Ε.Ο να καταθέσει την άποψή του, δεν κλήθηκε εκπρόσωπος των κατοίκων της περιοχής μας που βιώνει καθημερινά το πρόβλημα να καταθέσει και αυτός τα επιχειρήματά του, ώστε ο τηλεθεατής να κρίνει με βάση και τις δυο απόψεις και να εξαγάγει τα συμπεράσματά του.
Για την αποκατάσταση της αλήθειας σχετικά με τα λεχθέντα στην εκπομπή, διευκρινίζουμε τα παρακάτω:
α) Όντως η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα μετά από σχετικό ερώτημα του Υπουργείου Υποδομών απάντησε με το από 20-12-2010 έγγραφο του ότι το Υπουργείο δεν κωλύεται να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που κατά τις εταιρίες αρνούνται να πληρώσουν. Σαν απαραίτητα στοιχεία ορίζονται το ονοματεπώνυμο του ιδιοκτήτη και η διεύθυνση κατοικίας του και μόνο.
β) Όμως η εταιρία στην οποία έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευση της Ε.Ο (παραχωρησιούχος) οφείλει σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στη σύμβαση παραχώρησης να αποδείξει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου τη διέλευση χωρίς την καταβολή του τέλους διοδίου. Σαν απόδειξη, πάντοτε σύμφωνα με τη σύμβαση, νοείται η φωτογράφηση του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος με επισημείωση του χρόνου διέλευσης. Η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα δεν έχει δώσει άδεια για την χρήση της φωτογραφίας όπως λανθασμένα αναφέρθηκε στην εκπομπή.
Αντίθετα για το ζήτημα αναφέρει επί λέξει «… η συγκεκριμένη επεξεργασία πρέπει να γνωστοποιηθεί στην Αρχή σύμφωνα με το άρθρο 6 του Ν 2472/1997 ώστε η τελευταία (η Αρχή) να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας».
Έχοντας λάβει και εμείς από την πλευρά μας γνώση του επίμαχου εγγράφου που απεστάλη από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προς το Υπουργείο Υποδομών, έχουμε δρομολογήσει τις απαραίτητες ενέργειες για να αντιμετωπίσουμε τις όποιες εξελίξεις.
γ) Σε κάθε περίπτωση, ακόμη και αν θεωρηθεί ότι ο σκοπός επεξεργασίας του κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης, που η εταιρεία έχει γνωστοποιήσει στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, είναι σύννομος, η διαδικασία που σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης πρέπει να ακολουθηθεί είναι η εξής :
1) Αποστέλλεται ειδοποιητήριο με το «αποδεικτικό υλικό» που η σύμβαση ορίζει και ζητείται η καταβολή του τιμήματος των διοδίων τελών που δεν πληρώθηκαν ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ. Άρα τα λεχθέντα στην εκπομπή περί αποστολής ειδοποιητηρίου με πρόστιμο είναι ανακριβή.
2) Εάν μετά από 15 ημέρες ο ιδιοκτήτης δεν καταβάλλει το αντίτιμο τότε η εταιρία δικαιούται να ζητήσει την έκδοση διαταγής πληρωμής. Το ζήτημα λοιπόν αφορά διαφορά μεταξύ ιδιωτών (εταιρίας – ιδιοκτήτη ΙΧ) και σε καμία περίπτωση όπως ρητά αναφέρει η σύμβαση (Άρθρο 24 παρ. 1.5 (2) (ιι)) δεν επιτρέπεται η «ανάμειξη του Δημοσίου στα θέματα αυτά». Κατά συνέπεια τα λεχθέντα περί αποστολής οφειλών στις ΔΟΥ είναι παντελώς ανακριβή σύμφωνα με τα ισχύοντα μέχρι σήμερα στις συμβάσεις παραχώρησης.
3) Εάν τυχόν η εταιρία προχωρήσει στη διαδικασία της διαταγής πληρωμής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ασκήσουν κατ’ αυτής ανακοπή και ταυτόχρονα αίτηση αναστολής εκτέλεσης αυτής. Νομικοί, κάτοικοι της περιοχής μας, μαζί με τα νομικά γραφεία που συνεργαζόμαστε είναι από καιρό έτοιμοι να αντιμετωπίσουν το ενδεχόμενο αυτό. Τα επιχειρήματά μας είναι νομικά και ουσιαστικά βάσιμα και πλήρως τεκμηριωμένα. Με μεγάλη μας χαρά λοιπόν περιμένουμε να τα εκθέσουμε στο ακροατήριο και είμαστε σίγουροι ότι η δικαιοσύνη θα κάνει το καθήκον της.
Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε τόσο εσείς όσο και οι τηλεθεατές σας, ότι όσοι αντιδρούν στις συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών Οδών δεν είναι ούτε άτακτο «μπουλούκι» , ούτε κομματικά φερέφωνα, ούτε άφρονες νεαροί που εκτονώνουν την ενέργειά τους στους δρόμους. Πρόκειται για εχέφρονες ανθρώπους, επαγγελματίες, οικογενειάρχες, ανθρώπους που σέβονται τον εαυτό τους και τους υπόλοιπους πολίτες αυτού του Κράτους και απλά δεν ανέχονται, έχοντας κάθε νόμιμο δικαίωμα για αυτό, να χρησιμοποιούνται για τον πλουτισμό κάποιων άλλων.
Τέλος θα ήθελα να σας γνωρίσουμε ότι:
1. έχουν ασκηθεί και εκκρεμούν ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας 4 αιτήσεις ακυρώσεως της σύμβασης παραχώρησης που αφορά την παραχώρηση της ΕΟ από Αθήνα μέχρι Λαμία
2. έχουν εκδοθεί αποφάσεις του Πολεοδομικού Γραφείου Καπανδριτίου, οι οποίες χαρακτηρίζουν σαν αυθαίρετους τους σταθμούς διοδίων στη ΒΑ Αττική καθώς και άλλες κτιριακές εγκαταστάσεις της εταιρίας επί της ΕΟ. Επίσης εκδόθηκε απόφαση σφράγισης αυτών των σταθμών και εγκαταστάσεων.
δ) Με έκπληξη επίσης ακούσαμε από την εκπομπή περί τοποθέτησης μπαρών που δεν θα ανοίγουν κλπ.
Κατ΄αρχάς το σύστημα μπαρών είναι κατασκευασμένο βάσει προδιαγραφών ώστε να υποχωρεί μετά από πίεση για αποφυγή τραυματισμών σε περίπτωση ατυχηματικής πρόσκρουσης οχημάτων σε αυτές. Ποιος θα τολμήσει λοιπόν να αναλάβει την ευθύνη τροποποίησης του μηχανισμού αυτού με ενδεχόμενο τις προαναφερθείσες συνέπειες και πόσο νόμιμο θα ήταν αυτό;
Πρέπει να επισημανθεί επίσης, ότι όποιος απαγορεύει τη διέλευση οδηγού που αρνείται να καταβάλει το τίμημα διοδίων, με τη χρήση της μπάρας ή άλλου μέσου, διαπράττει το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (άρθρο 325 ΠΚ) που μάλιστα διώκεται κατά την αυτόφωρη διαδικασία.
Επομένως υπάλληλοι ή προϊστάμενοι των διοδίων που τυχόν θα εφαρμόσουν τη διαδικασία αυτή κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι. Ήδη στα διόδια των Αφιδνών έχει ασκηθεί δίωξη κατά υπαλλήλου μετά από μήνυση οδηγού επειδή ακριβώς εφάρμοσε την τακτική αυτή.
Με εκτίμηση
ΙΩΑΝΝΑ ΛΙΟΝΤΟΥ, ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΡΗΣ, ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΦΙΔΝΩΝ
Έκπληξη μας προκάλεσε, επίσης το γεγονός ότι σε μία έγκυρη δημοσιογραφική εκπομπή με μεγάλη ακροαματικότητα, όπως η δική σας, ενώ κλήθηκε εκπρόσωπος των εταιριών στις οποίες έχει ανατεθεί η εκμετάλλευση των Ε.Ο να καταθέσει την άποψή του, δεν κλήθηκε εκπρόσωπος των κατοίκων της περιοχής μας που βιώνει καθημερινά το πρόβλημα να καταθέσει και αυτός τα επιχειρήματά του, ώστε ο τηλεθεατής να κρίνει με βάση και τις δυο απόψεις και να εξαγάγει τα συμπεράσματά του.
Για την αποκατάσταση της αλήθειας σχετικά με τα λεχθέντα στην εκπομπή, διευκρινίζουμε τα παρακάτω:
α) Όντως η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα μετά από σχετικό ερώτημα του Υπουργείου Υποδομών απάντησε με το από 20-12-2010 έγγραφο του ότι το Υπουργείο δεν κωλύεται να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που κατά τις εταιρίες αρνούνται να πληρώσουν. Σαν απαραίτητα στοιχεία ορίζονται το ονοματεπώνυμο του ιδιοκτήτη και η διεύθυνση κατοικίας του και μόνο.
β) Όμως η εταιρία στην οποία έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευση της Ε.Ο (παραχωρησιούχος) οφείλει σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στη σύμβαση παραχώρησης να αποδείξει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου τη διέλευση χωρίς την καταβολή του τέλους διοδίου. Σαν απόδειξη, πάντοτε σύμφωνα με τη σύμβαση, νοείται η φωτογράφηση του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος με επισημείωση του χρόνου διέλευσης. Η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα δεν έχει δώσει άδεια για την χρήση της φωτογραφίας όπως λανθασμένα αναφέρθηκε στην εκπομπή.
Αντίθετα για το ζήτημα αναφέρει επί λέξει «… η συγκεκριμένη επεξεργασία πρέπει να γνωστοποιηθεί στην Αρχή σύμφωνα με το άρθρο 6 του Ν 2472/1997 ώστε η τελευταία (η Αρχή) να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας».
Έχοντας λάβει και εμείς από την πλευρά μας γνώση του επίμαχου εγγράφου που απεστάλη από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προς το Υπουργείο Υποδομών, έχουμε δρομολογήσει τις απαραίτητες ενέργειες για να αντιμετωπίσουμε τις όποιες εξελίξεις.
γ) Σε κάθε περίπτωση, ακόμη και αν θεωρηθεί ότι ο σκοπός επεξεργασίας του κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης, που η εταιρεία έχει γνωστοποιήσει στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, είναι σύννομος, η διαδικασία που σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης πρέπει να ακολουθηθεί είναι η εξής :
1) Αποστέλλεται ειδοποιητήριο με το «αποδεικτικό υλικό» που η σύμβαση ορίζει και ζητείται η καταβολή του τιμήματος των διοδίων τελών που δεν πληρώθηκαν ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ. Άρα τα λεχθέντα στην εκπομπή περί αποστολής ειδοποιητηρίου με πρόστιμο είναι ανακριβή.
2) Εάν μετά από 15 ημέρες ο ιδιοκτήτης δεν καταβάλλει το αντίτιμο τότε η εταιρία δικαιούται να ζητήσει την έκδοση διαταγής πληρωμής. Το ζήτημα λοιπόν αφορά διαφορά μεταξύ ιδιωτών (εταιρίας – ιδιοκτήτη ΙΧ) και σε καμία περίπτωση όπως ρητά αναφέρει η σύμβαση (Άρθρο 24 παρ. 1.5 (2) (ιι)) δεν επιτρέπεται η «ανάμειξη του Δημοσίου στα θέματα αυτά». Κατά συνέπεια τα λεχθέντα περί αποστολής οφειλών στις ΔΟΥ είναι παντελώς ανακριβή σύμφωνα με τα ισχύοντα μέχρι σήμερα στις συμβάσεις παραχώρησης.
3) Εάν τυχόν η εταιρία προχωρήσει στη διαδικασία της διαταγής πληρωμής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ασκήσουν κατ’ αυτής ανακοπή και ταυτόχρονα αίτηση αναστολής εκτέλεσης αυτής. Νομικοί, κάτοικοι της περιοχής μας, μαζί με τα νομικά γραφεία που συνεργαζόμαστε είναι από καιρό έτοιμοι να αντιμετωπίσουν το ενδεχόμενο αυτό. Τα επιχειρήματά μας είναι νομικά και ουσιαστικά βάσιμα και πλήρως τεκμηριωμένα. Με μεγάλη μας χαρά λοιπόν περιμένουμε να τα εκθέσουμε στο ακροατήριο και είμαστε σίγουροι ότι η δικαιοσύνη θα κάνει το καθήκον της.
Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε τόσο εσείς όσο και οι τηλεθεατές σας, ότι όσοι αντιδρούν στις συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών Οδών δεν είναι ούτε άτακτο «μπουλούκι» , ούτε κομματικά φερέφωνα, ούτε άφρονες νεαροί που εκτονώνουν την ενέργειά τους στους δρόμους. Πρόκειται για εχέφρονες ανθρώπους, επαγγελματίες, οικογενειάρχες, ανθρώπους που σέβονται τον εαυτό τους και τους υπόλοιπους πολίτες αυτού του Κράτους και απλά δεν ανέχονται, έχοντας κάθε νόμιμο δικαίωμα για αυτό, να χρησιμοποιούνται για τον πλουτισμό κάποιων άλλων.
Τέλος θα ήθελα να σας γνωρίσουμε ότι:
1. έχουν ασκηθεί και εκκρεμούν ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας 4 αιτήσεις ακυρώσεως της σύμβασης παραχώρησης που αφορά την παραχώρηση της ΕΟ από Αθήνα μέχρι Λαμία
2. έχουν εκδοθεί αποφάσεις του Πολεοδομικού Γραφείου Καπανδριτίου, οι οποίες χαρακτηρίζουν σαν αυθαίρετους τους σταθμούς διοδίων στη ΒΑ Αττική καθώς και άλλες κτιριακές εγκαταστάσεις της εταιρίας επί της ΕΟ. Επίσης εκδόθηκε απόφαση σφράγισης αυτών των σταθμών και εγκαταστάσεων.
δ) Με έκπληξη επίσης ακούσαμε από την εκπομπή περί τοποθέτησης μπαρών που δεν θα ανοίγουν κλπ.
Κατ΄αρχάς το σύστημα μπαρών είναι κατασκευασμένο βάσει προδιαγραφών ώστε να υποχωρεί μετά από πίεση για αποφυγή τραυματισμών σε περίπτωση ατυχηματικής πρόσκρουσης οχημάτων σε αυτές. Ποιος θα τολμήσει λοιπόν να αναλάβει την ευθύνη τροποποίησης του μηχανισμού αυτού με ενδεχόμενο τις προαναφερθείσες συνέπειες και πόσο νόμιμο θα ήταν αυτό;
Πρέπει να επισημανθεί επίσης, ότι όποιος απαγορεύει τη διέλευση οδηγού που αρνείται να καταβάλει το τίμημα διοδίων, με τη χρήση της μπάρας ή άλλου μέσου, διαπράττει το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (άρθρο 325 ΠΚ) που μάλιστα διώκεται κατά την αυτόφωρη διαδικασία.
Επομένως υπάλληλοι ή προϊστάμενοι των διοδίων που τυχόν θα εφαρμόσουν τη διαδικασία αυτή κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι. Ήδη στα διόδια των Αφιδνών έχει ασκηθεί δίωξη κατά υπαλλήλου μετά από μήνυση οδηγού επειδή ακριβώς εφάρμοσε την τακτική αυτή.
Με εκτίμηση
ΙΩΑΝΝΑ ΛΙΟΝΤΟΥ, ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΡΗΣ, ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΦΙΔΝΩΝ
Τετάρτη 5 Ιανουαρίου 2011
Κυριακή 9/1 στις 15.00 Ανοίγουμε όλα τα διόδια
Κυριακή 9/1 Ανοίγουμε όλα τα διόδια.
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ
Η ληστεία σε βάρος του εισοδήματός μας συνεχίζεται. Τις περικοπές μισθών, συντάξεων και δώρων ακολούθησε η αύξηση του ΦΠΑ, το εισιτήριο στα νοσοκομεία, η αύξηση της τιμής του ρεύματος, η αύξηση των εισιτηρίων σε σιδηρόδρομο και αστικές συγκοινωνίες. Όλα κινούνται στη λογική της ανταποδοτικότητας, εξαφανίζοντας οποιοδήποτε στοιχείο κοινωνικής αλληλεγγύης και δικαιοσύνης. Τα βάρη τα φορτώνεται ο πολύς κόσμος, με τη λεηλασία του λαϊκού εισοδήματος από την κατακόρυφη αύξηση του κόστους ζωής.
Στην Περιφέρειά μας η κυβέρνηση της «πράσινης ανάπτυξης» επέλεξε να μας «απαλλάξει» από το κόστος του εισιτηρίου του τρένου, καταργώντας το (…το τρένο). Αφού για χρόνια το απαξίωσαν (5 χρόνια κλειστό λόγω …εκσυγχρονισμού), αφού δόθηκαν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για την ανακαίνιση της γραμμής, έρχονται τώρα να το σταματήσουν. Έτσι ο μόνος τρόπος μετακίνησης στην Πελοπόννησο του 2011 είναι μέσω της Ε.Ο. Κορίνθου-Καλαμάτας/Σπάρτης που έχει παραχωρηθεί για 30 (!) χρόνια, μέσω μιας ακόμα ληστρικής και αποικιοκρατικής σύμβασης, στην κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ.
Αν συνυπολογίσει κανείς το κόστος της βενζίνης και των διοδίων (τα οποία αυξάνονται για δεύτερη φορά σε λίγες βδομάδες) τότε μάλλον η καλύτερη επιλογή που έχει να κάνει είναι να κάτσει σπίτι του. Για να πλουτίσει ο κ. Μπόμπολας στην Πελοπόννησο, και άλλοι ντόπιοι ή ξένοι κρατικοδίαιτοι μεγαλοεργολάβοι σε άλλους δρόμους, πρέπει να πληρώνουμε πανάκριβα διόδια, να επιβαρύνεται το κόστος μεταφοράς προϊόντων, να υφίστανται οικονομική αιμορραγία επαγγελματίες που χρησιμοποιούν συνεχώς το οδικό δίκτυο (αγρότες, μεταφορείς,…). Την ίδια στιγμή το υπόλοιπο οδικό δίκτυο παραμένει σε κάκιστη κατάσταση και επικίνδυνο.
Η προκλητική παραχώρηση της δημόσιας περιουσίας σε ιδιώτες, που κάτω από την απαίτηση της τρόικας προχωρά με ιλιγγιώδεις ρυθμούς, πρέπει να σταματήσει. Ενώνουμε την φωνή μας με όλες τις επιτροπές ενάντια στα διόδια, με όλους τους πολίτες που θέλουν να φωνάξουν «Δεν πληρώνω», με όλους τους εργαζόμενους που αγωνίζονται για την απόκρουση της διάλυσης των δημόσιων μεταφορών και ιδιωτικοποίησής τους. Την Κυριακή 9/1 στις 15.00 συμμετέχουμε στο πανελλαδικό άνοιγμα διοδίων. Σε συντονισμό με την «Προσωρινή Συντονιστική επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια» ανοίγουμε όλα τα διόδια της Ε.Ο. Κόρινθος-Καλαμάτα και καλούμε όλους τους πολίτες σε «άρνηση πληρωμής» και σήκωμα της μπάρας.
Για επικοινωνία σχετικά με τις κινητοποιήσεις στα διόδια: 6974073849 (Ασεα), 6932619014 (Νεστάνη), 6936730668 (Σπαθοβούνι)
Κίνηση Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο
politespeloponnisou@gmail.com
Τρίτη 4 Ιανουαρίου 2011
Κυριακή 9/1: Ανοίγουμε όλα τα διόδια
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΚΥΡΙΑΚΗ 9/1/2011:
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ
Η προκλητική παραχώρηση της δημόσιας περιουσίας από το κράτος στους ιδιώτες-μεγαλοεπιχειρηματίες συνεχίζεται...
Σε βάρος του λαϊκού εισοδήματος,
οι εταιρείες που λυμαίνονται τους εθνικούς μας δρόμους αυξάνουν χωρίς όριο τις τιμές των διοδίων και κατασκευάζουν νέους σταθμούς διοδίων, ενώ τα εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες και στον ΟΣΕ αυξάνονται κατακόρυφα με την καινούρια χρονιά.
Σε βάρος της ζωής μας,
Τέσσερις ακόμα συμπολίτες μας έχασαν τη ζωή τους στις 27/12/2010 στο φονικό δρόμο Κορίνθου-Πατρών, ενώ στο σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου οι εταιρείες κατασκευής έχουν βάλει την ασφαλή μετακίνηση σε δεύτερη μοίρα.
Σε βάρος της εργασίας μας,
η εταιρεία Vinci (Ολυμπία Οδός) απολύει παράνομα 26 εργαζόμενους στην κατασκευή του οδικού άξονα Κορίνθου-Πατρών ενώ εκατοντάδες εργαζόμενοι στις μεταφορές στέλνονται στην ανεργία και την αβεβαιότητα μέσω της «μεταφοράς» τους σε άλλους κλάδους.
Σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος,
οι δημόσιες συγκοινωνίες τεμαχίζονται και ξεπουλιούνται σε όφελος των ιδιωτικών μεταφορών, οι ήδη ελαστικές -για τις εταιρείες- συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών οδών καταργούνται για τις υποχρεώσεις των παραχωρησιούχων αλλά ισχύουν για τις υποχρεώσεις του δημοσίου, τα χρέη και τα ελλείμματα που συσσώρευσαν οι κυβερνήσεις στις ΔΕΚΟ μεταφέρονται στους εργαζόμενους ενώ ιδιωτικοποιούνται τα κερδοφόρα φιλέτα (βλ. ΤΡΑΙΝΟΣΕ).
Σε βάρος του περιβάλλοντος και της ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών,
Ολόκληρες ζώνες (Αττική, Πιερία, Φθιώτιδα, Βοιωτία) περικυκλώνονται από νέους σταθμούς διοδίων και αυθαίρετες εγκαταστάσεις των εταιρειών (βλ. αυθαίρετες εγκαταστάσεις διοδίων Αφιδνών, Καπανδριτίου, Μαλακάσας).
Ως εδώ!
Κινήσεις και τοπικές επιτροπές ενάντια στα διόδια, επιτροπές ενάντια στην ακρίβεια, ενεργοί πολίτες, εργαζόμενοι στις μεταφορές,
Στις 9/1/2011 και ώρα 15:00 ανοίγουμε όλους τους σταθμούς διοδίων από τη Θεσσαλονίκη ως την Καλαμάτα και ένα νέο κύκλο αγώνων απέναντι σε όσους θέλουν να ξεπουλήσουν τη χώρα, τη ζωή και το μέλλον μας.
[πηγή:http://www.akribeia-stop.gr/]
Πέμπτη 9 Δεκεμβρίου 2010
Κάν'το όπως ο Κωφίδης
Ο Σάββας Κωφίδης ανοίγει τις μπάρες στα διόδια. Όπως αναφέρει και ο ίδιος σε συνέντευξη στο contra.gr ίσως το ότι είναι γνωστός συνέβαλε να γίνει το βίντεο ανάρπαστο.
Συνέντευξη Σάββα Κωφίδη στο contra.gr:
"Τέρμα το χαράτσι, μη σκύβουμε άλλο το κεφάλι"
- Κύριε Κωφίδη, η κίνησή σας σχολιάστηκε θετικά από πολλούς και προκάλεσε έντονο ενδιαφέρον. Μάλιστα, μέσα σε λίγη ώρα, το σχετικό βίντεο έγινε ανάρπαστο…
"Ειλικρινά δεν περίμενα να έχει τέτοια απήχηση το βίντεο. Ξέρω ότι υπάρχουν και άλλα τέτοια περιστατικά με απλούς πολίτες που αρνούνται να πληρώσουν τα διόδια, αλλά δεν είχε γίνει τέτοιος ντόρος. Μάλλον έπρεπε να το κάνει κάποιος που γνωρίζει ο κόσμος για να υπάρξει μεγάλη απήχηση. Χαίρομαι, πάντως, που τα μηνύματα που λαμβάνω μέχρι στιγμής και εγώ είναι θετικά".
- Πόσον καιρό περνάτε από τα διόδια χωρίς να πληρώνετε;
"Εδώ και περίπου ένα χρόνο έχω σταματήσει να πληρώνω διόδια. Πόσο μάλλον σε δρόμους - καρμανιόλες όπως αυτός των Μαλγάρων".
- Το βίντεο που απαθανατίζει την ενέργειά σας πότε γυρίστηκε;
"Την Τετάρτη το βράδυ πηγαίναμε με κάτι φίλους στη Λάρισα. Τη στιγμή που ετοιμαζόμουν να κατέβω, ως συνήθως, για να σηκώσω τη μπάρα, μου λέει ο συνοδηγός: "θα σε τραβήξω βίντεο". Την επόμενη μέρα αναρτήθηκε στο youtube και το είδαν σχεδόν όλοι".
- Ποιο ήταν το ερέθισμα για την αντίδρασή σας αυτή;
"Εδώ και αρκετό καιρό έχω ιδρύσει με φίλους μία οργάνωση, τη «hasta la Victoria siempre», όπου συμμετέχουν και άλλα πρόσωπα από το χώρο του αθλητισμού, της τέχνης και του τραγουδιού. Διοργανώνουμε ποδοσφαιρικούς αγώνες με κοινωνικό σκοπό. Μόλις ενημερώθηκα για την ύπαρξη δύο ακόμα οργανώσεων που αντιτίθενται στα διόδια, τη «Δεν πληρώνω διόδια» και τη «STOP διόδια», τότε είπα και εγώ τέρμα. Για ποιο λόγο να πληρώνουμε διόδια από τη στιγμή που πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας για να είμαστε στους δρόμους; Ποιος μας το επιβάλλει αυτό; Και σε δρόμους μάλιστα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις…".
- Να υποθέσω ότι αναφέρεστε στα διόδια των Μαλγάρων;
"Ακριβώς. Στο δρόμο Θεσσαλονίκη - Αθήνα υπάρχουν δέκα σχεδόν σταθμοί διοδίων. Είναι τρελό! Και μιλάμε για ένα δρόμο - καρμανιόλα, που δεν πληροί στοιχειώδεις προϋποθέσεις. Δεν υπάρχει ούτε ένας παράδρομος. Γιατί λοιπόν να πληρώνω εγώ και ο υπόλοιπος κόσμος κάτι το οποίο, όχι μόνο είναι αυθαίρετο, αλλά είναι και λάθος; Ας μην ξεχνάμε, μάλιστα, πως τα περισσότερα από αυτά τα διόδια είναι ιδιωτικά. Αν είναι δυνατόν! Τέρμα το χαράτσι..."
- Αυτό είναι και το σύνθημα - μήνυμα προς τους συμπολίτες;
"Ας αρχίσουμε να διεκδικούμε όλοι τα δικαιώματά μας. Μη σκύβουμε άλλο το κεφάλι. Ζούμε στην Ελλάδα, τη χώρα της δημοκρατίας… Δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει να πληρώνουμε για να περάσουμε μπάρες, τις οποίες έβαλαν κάποιοι αυθαίρετα, για να κινηθούμε ελεύθερα. Ας αρχίσει να διεκδικεί ο Έλληνας τα δικαιώματά του. Το δικαίωμα να κινείται ελεύθερος και το δικαίωμα να διεκδικεί το δίκιο του".
- Είναι και ένα μήνυμα αυτό προς τους εκάστοτε κυβερνώντες;
"Δεν φτάνει ούτε μία μέρα για να τους στείλω τα μηνύματα που θέλω. Απλά θα τους πω πως αν αρχίσουν να δουλεύουν χωρίς να σκέφτονται το ατομικό συμφέρον, τότε τα πράγματα στη χώρα μας θα είναι καλύτερα. Αν ασχοληθούν λίγο περισσότερο με τον Έλληνα πολίτη και νοιαστούν γι' αυτόν, χωρίς να έχουν ως πρώτο στόχο το προσωπικό κέρδος, τότε όλα θα είναι καλύτερα".
- Γνωρίζετε ότι θα τοποθετηθούν διόδια και στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Χαλκιδική;
"Το άκουσα και αυτό! Από τη στιγμή που υπάρχουν διόδια στο δρόμο Θεσσαλονίκης - Λάρισας, περίμενα πως θα έμπαιναν και για τη Χαλκιδική. Μιάμιση ώρα δρόμος για τη Λάρισα και υπάρχουν πέντε σταθμοί διοδίων! Τι να πω…".
- Να υποθέσω πως δεν θα πληρώσετε ούτε σε αυτά…
"Εννοείται! Θα μείνω πιστός σε αυτό που ξεκίνησα".
- Και τα πρόστιμα δεν τα φοβάστε;
"Στις δύο οργανώσεις που σας προαανέφερα υπάρχει αναλυτική ενημέρωση στο internet για τα δικαιώματα των πολιτών. Υπάρχουν έμπειροι νομικοί οι οποίοι εξηγούν βάσει νόμου πως δεν υποχρεούται ο Έλληνας να πληρώσει διόδια. Είναι κάτι τελείως αυθαίρετο. Ποιος τα βάζει; Γιατί; Με ποιο δικαίωμα; Οπότε όχι, δεν φοβάμαι...".
Συνέντευξη Σάββα Κωφίδη στο contra.gr:
"Τέρμα το χαράτσι, μη σκύβουμε άλλο το κεφάλι"
- Κύριε Κωφίδη, η κίνησή σας σχολιάστηκε θετικά από πολλούς και προκάλεσε έντονο ενδιαφέρον. Μάλιστα, μέσα σε λίγη ώρα, το σχετικό βίντεο έγινε ανάρπαστο…
"Ειλικρινά δεν περίμενα να έχει τέτοια απήχηση το βίντεο. Ξέρω ότι υπάρχουν και άλλα τέτοια περιστατικά με απλούς πολίτες που αρνούνται να πληρώσουν τα διόδια, αλλά δεν είχε γίνει τέτοιος ντόρος. Μάλλον έπρεπε να το κάνει κάποιος που γνωρίζει ο κόσμος για να υπάρξει μεγάλη απήχηση. Χαίρομαι, πάντως, που τα μηνύματα που λαμβάνω μέχρι στιγμής και εγώ είναι θετικά".
- Πόσον καιρό περνάτε από τα διόδια χωρίς να πληρώνετε;
"Εδώ και περίπου ένα χρόνο έχω σταματήσει να πληρώνω διόδια. Πόσο μάλλον σε δρόμους - καρμανιόλες όπως αυτός των Μαλγάρων".
- Το βίντεο που απαθανατίζει την ενέργειά σας πότε γυρίστηκε;
"Την Τετάρτη το βράδυ πηγαίναμε με κάτι φίλους στη Λάρισα. Τη στιγμή που ετοιμαζόμουν να κατέβω, ως συνήθως, για να σηκώσω τη μπάρα, μου λέει ο συνοδηγός: "θα σε τραβήξω βίντεο". Την επόμενη μέρα αναρτήθηκε στο youtube και το είδαν σχεδόν όλοι".
- Ποιο ήταν το ερέθισμα για την αντίδρασή σας αυτή;
"Εδώ και αρκετό καιρό έχω ιδρύσει με φίλους μία οργάνωση, τη «hasta la Victoria siempre», όπου συμμετέχουν και άλλα πρόσωπα από το χώρο του αθλητισμού, της τέχνης και του τραγουδιού. Διοργανώνουμε ποδοσφαιρικούς αγώνες με κοινωνικό σκοπό. Μόλις ενημερώθηκα για την ύπαρξη δύο ακόμα οργανώσεων που αντιτίθενται στα διόδια, τη «Δεν πληρώνω διόδια» και τη «STOP διόδια», τότε είπα και εγώ τέρμα. Για ποιο λόγο να πληρώνουμε διόδια από τη στιγμή που πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας για να είμαστε στους δρόμους; Ποιος μας το επιβάλλει αυτό; Και σε δρόμους μάλιστα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις…".
- Να υποθέσω ότι αναφέρεστε στα διόδια των Μαλγάρων;
"Ακριβώς. Στο δρόμο Θεσσαλονίκη - Αθήνα υπάρχουν δέκα σχεδόν σταθμοί διοδίων. Είναι τρελό! Και μιλάμε για ένα δρόμο - καρμανιόλα, που δεν πληροί στοιχειώδεις προϋποθέσεις. Δεν υπάρχει ούτε ένας παράδρομος. Γιατί λοιπόν να πληρώνω εγώ και ο υπόλοιπος κόσμος κάτι το οποίο, όχι μόνο είναι αυθαίρετο, αλλά είναι και λάθος; Ας μην ξεχνάμε, μάλιστα, πως τα περισσότερα από αυτά τα διόδια είναι ιδιωτικά. Αν είναι δυνατόν! Τέρμα το χαράτσι..."
- Αυτό είναι και το σύνθημα - μήνυμα προς τους συμπολίτες;
"Ας αρχίσουμε να διεκδικούμε όλοι τα δικαιώματά μας. Μη σκύβουμε άλλο το κεφάλι. Ζούμε στην Ελλάδα, τη χώρα της δημοκρατίας… Δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει να πληρώνουμε για να περάσουμε μπάρες, τις οποίες έβαλαν κάποιοι αυθαίρετα, για να κινηθούμε ελεύθερα. Ας αρχίσει να διεκδικεί ο Έλληνας τα δικαιώματά του. Το δικαίωμα να κινείται ελεύθερος και το δικαίωμα να διεκδικεί το δίκιο του".
- Είναι και ένα μήνυμα αυτό προς τους εκάστοτε κυβερνώντες;
"Δεν φτάνει ούτε μία μέρα για να τους στείλω τα μηνύματα που θέλω. Απλά θα τους πω πως αν αρχίσουν να δουλεύουν χωρίς να σκέφτονται το ατομικό συμφέρον, τότε τα πράγματα στη χώρα μας θα είναι καλύτερα. Αν ασχοληθούν λίγο περισσότερο με τον Έλληνα πολίτη και νοιαστούν γι' αυτόν, χωρίς να έχουν ως πρώτο στόχο το προσωπικό κέρδος, τότε όλα θα είναι καλύτερα".
- Γνωρίζετε ότι θα τοποθετηθούν διόδια και στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Χαλκιδική;
"Το άκουσα και αυτό! Από τη στιγμή που υπάρχουν διόδια στο δρόμο Θεσσαλονίκης - Λάρισας, περίμενα πως θα έμπαιναν και για τη Χαλκιδική. Μιάμιση ώρα δρόμος για τη Λάρισα και υπάρχουν πέντε σταθμοί διοδίων! Τι να πω…".
- Να υποθέσω πως δεν θα πληρώσετε ούτε σε αυτά…
"Εννοείται! Θα μείνω πιστός σε αυτό που ξεκίνησα".
- Και τα πρόστιμα δεν τα φοβάστε;
"Στις δύο οργανώσεις που σας προαανέφερα υπάρχει αναλυτική ενημέρωση στο internet για τα δικαιώματα των πολιτών. Υπάρχουν έμπειροι νομικοί οι οποίοι εξηγούν βάσει νόμου πως δεν υποχρεούται ο Έλληνας να πληρώσει διόδια. Είναι κάτι τελείως αυθαίρετο. Ποιος τα βάζει; Γιατί; Με ποιο δικαίωμα; Οπότε όχι, δεν φοβάμαι...".
Παρασκευή 3 Δεκεμβρίου 2010
Η ΚΣΠ για το άνοιγμα διοδίων στη Νεστάνη
Διαβάζοντας τον σχολιασμό του μπλογκ Αιρετικές απόψεις για το Ναύπλιο, οφείλουμε να σημειώσουμε ότι ο χαρακτηρισμός "οικολογία των διοδίων" [προηγούμενη ανάρτηση] δεν απευθύνεται στο σύνολο των οικολογικών ομάδων αλλά στις απόψεις που εξέφρασε ο Ε. Σπινθάκης, που κατά τα άλλα μπορεί να είναι πολύ αξιόλογος και ενεργός πολίτης. Ούτε θέλουμε να γενικεύσουμε ούτε προσωπικό πρόβλημα έχουμε με τον άνθρωπο.
Στο θέμα των διοδίων ενώ θα είχε μια λογική η ύπαρξή τους για να χρηματοδοτούνται άλλα μέσα (μεγάλη κουβέντα βέβαια γιατί αυτός ο τρόπος συνήθως οδηγεί σε ταξικούς αποκλεισμούς), αυτό που μπαίνει από την πολιτεία είναι η διαδικασία αυτοχρηματοδότησής τους (από τους χρήστες δηλαδή). Δηλαδή να μην πληρώνονται μέσω του αναδιανεμητικού (ο θεός να το κάνει) φορολογικού συστήματος αλλά μέσω του έμμεσου φόρου των διοδίων. Και φυσικά αυτός ο τρόπος γίνεται ακόμα πιο απαράδεκτος όταν όλα αυτά πληρώνονται εις υγείαν του κ. Μπόμπολα και κάποιων άλλων πολυεθνικών ομίλων.
Παρακάτω Δελτίο Τύπου της ΚΣΠ για το άνοιγμα των διοδίων στη Νεστάνη:
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Κίνηση Συντονισμού Πολιτών θεωρεί ιδιαίτερα θετική και πετυχημένη τη δράση ανοίγματος των διοδίων στην Νεστάνη. Σημαντική ήταν η συμμετοχή στην κινητοποίηση πολιτών από όλη την Πελοπόννησο και ενθαρρυντική η ανταπόκριση όσων πέρασαν εκείνη την ώρα από τα διόδια.
Επαναλαμβάνουμε ότι διεκδικούμε δημόσιους δρόμους ελεύθερους από διόδια. Είμαστε αντίθετοι στις νέες αυξήσεις της ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. και στη λειτουργία νέων σταθμών διοδίων (βλ. σταθμός ΑΣΕΑΣ). Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις που παραχωρούν για δεκαετίες τους δρόμους σε ιδιώτες, πλουτίζουν τους μεγαλοεργολάβους και καθιστούν τη μετακίνηση πανάκριβη για πολλούς πολίτες που ήδη βιώνουν τις εξοντωτικές πολιτικές του μνημονίου, κυβέρνησης και τρόικας.
Είναι στο χέρι των πολιτών της Πελοποννήσου να «καταργήσουμε» τα διόδια σηκώνοντας την μπάρα και περνώντας ελεύθερα. Αυτή η ατομική ενέργεια αν γίνει από πολλούς γίνεται συλλογική και παίρνει διαστάσεις ενός ιδιότυπου κινήματος «άρνησης πληρωμής» για υποδομές που το κράτος είναι υποχρεωμένο να μας παρέχει, με χρήματα που προκύπτουν από τη γενική φορολογία και όχι από επιπλέον άδικους έμμεσους φόρους (βλέπε διόδια). Φυσικά ο αγώνας για την κατάργησή των διοδίων και για δημόσιους δρόμους δεν περιορίζεται στην άρνηση πληρωμής αλλά πρέπει και με πολλούς άλλους τρόπους συλλογικής δράσης να πιεστεί η πολιτεία προς αυτή την κατεύθυνση.
Παράλληλα με την άρνηση πληρωμής πρέπει και εμείς σαν πολίτες να πάμε κόντρα σε αντιλήψεις που διαπερνούν την κοινωνία μας και προωθούνται από επιχειρήσεις (αυτοκινητοβιομηχανίες, εργολάβους,…) και πολιτεία. Αναφερόμαστε στο θέμα της οδικής ασφάλειας θεωρώντας πως η βελτίωση των οδικών δικτύων αν δε συνοδεύεται και από μια σωστή και ήπια χρήση τους οδηγεί συχνά σε αντίθετα αποτελέσματα.
Επίσης αναφερόμαστε στο θέμα της υποστήριξης των, τόσο υποβαθμισμένων στην περιφέρειά μας, Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και ειδικά του σιδηρόδρομου ως το πιο οικολογικό, φθηνό και ασφαλές μέσο. Γι’ αυτό και είμαστε ενάντια στα σχέδια απαξίωσης και ιδιωτικοποίησής του.
Θα συνεχίσουμε την επόμενη περίοδο να αγωνιζόμαστε για όλα τα παραπάνω στοχεύοντας στη μέγιστη δυνατή ενεργοποίηση της κοινωνίας. Καλούμε όλους τους πολίτες της Πελοποννήσου να συμμετέχουν μαζικά στις επόμενες κινητοποιήσεις.
Κίνηση Συντονισμού Πολιτών
για την Πελοπόννησο
politespeloponnisou@gmail.com
Στο θέμα των διοδίων ενώ θα είχε μια λογική η ύπαρξή τους για να χρηματοδοτούνται άλλα μέσα (μεγάλη κουβέντα βέβαια γιατί αυτός ο τρόπος συνήθως οδηγεί σε ταξικούς αποκλεισμούς), αυτό που μπαίνει από την πολιτεία είναι η διαδικασία αυτοχρηματοδότησής τους (από τους χρήστες δηλαδή). Δηλαδή να μην πληρώνονται μέσω του αναδιανεμητικού (ο θεός να το κάνει) φορολογικού συστήματος αλλά μέσω του έμμεσου φόρου των διοδίων. Και φυσικά αυτός ο τρόπος γίνεται ακόμα πιο απαράδεκτος όταν όλα αυτά πληρώνονται εις υγείαν του κ. Μπόμπολα και κάποιων άλλων πολυεθνικών ομίλων.
Παρακάτω Δελτίο Τύπου της ΚΣΠ για το άνοιγμα των διοδίων στη Νεστάνη:
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Κίνηση Συντονισμού Πολιτών θεωρεί ιδιαίτερα θετική και πετυχημένη τη δράση ανοίγματος των διοδίων στην Νεστάνη. Σημαντική ήταν η συμμετοχή στην κινητοποίηση πολιτών από όλη την Πελοπόννησο και ενθαρρυντική η ανταπόκριση όσων πέρασαν εκείνη την ώρα από τα διόδια.
Επαναλαμβάνουμε ότι διεκδικούμε δημόσιους δρόμους ελεύθερους από διόδια. Είμαστε αντίθετοι στις νέες αυξήσεις της ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. και στη λειτουργία νέων σταθμών διοδίων (βλ. σταθμός ΑΣΕΑΣ). Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις που παραχωρούν για δεκαετίες τους δρόμους σε ιδιώτες, πλουτίζουν τους μεγαλοεργολάβους και καθιστούν τη μετακίνηση πανάκριβη για πολλούς πολίτες που ήδη βιώνουν τις εξοντωτικές πολιτικές του μνημονίου, κυβέρνησης και τρόικας.
Είναι στο χέρι των πολιτών της Πελοποννήσου να «καταργήσουμε» τα διόδια σηκώνοντας την μπάρα και περνώντας ελεύθερα. Αυτή η ατομική ενέργεια αν γίνει από πολλούς γίνεται συλλογική και παίρνει διαστάσεις ενός ιδιότυπου κινήματος «άρνησης πληρωμής» για υποδομές που το κράτος είναι υποχρεωμένο να μας παρέχει, με χρήματα που προκύπτουν από τη γενική φορολογία και όχι από επιπλέον άδικους έμμεσους φόρους (βλέπε διόδια). Φυσικά ο αγώνας για την κατάργησή των διοδίων και για δημόσιους δρόμους δεν περιορίζεται στην άρνηση πληρωμής αλλά πρέπει και με πολλούς άλλους τρόπους συλλογικής δράσης να πιεστεί η πολιτεία προς αυτή την κατεύθυνση.
Παράλληλα με την άρνηση πληρωμής πρέπει και εμείς σαν πολίτες να πάμε κόντρα σε αντιλήψεις που διαπερνούν την κοινωνία μας και προωθούνται από επιχειρήσεις (αυτοκινητοβιομηχανίες, εργολάβους,…) και πολιτεία. Αναφερόμαστε στο θέμα της οδικής ασφάλειας θεωρώντας πως η βελτίωση των οδικών δικτύων αν δε συνοδεύεται και από μια σωστή και ήπια χρήση τους οδηγεί συχνά σε αντίθετα αποτελέσματα.
Επίσης αναφερόμαστε στο θέμα της υποστήριξης των, τόσο υποβαθμισμένων στην περιφέρειά μας, Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και ειδικά του σιδηρόδρομου ως το πιο οικολογικό, φθηνό και ασφαλές μέσο. Γι’ αυτό και είμαστε ενάντια στα σχέδια απαξίωσης και ιδιωτικοποίησής του.
Θα συνεχίσουμε την επόμενη περίοδο να αγωνιζόμαστε για όλα τα παραπάνω στοχεύοντας στη μέγιστη δυνατή ενεργοποίηση της κοινωνίας. Καλούμε όλους τους πολίτες της Πελοποννήσου να συμμετέχουν μαζικά στις επόμενες κινητοποιήσεις.
Κίνηση Συντονισμού Πολιτών
για την Πελοπόννησο
politespeloponnisou@gmail.com
Τρίτη 30 Νοεμβρίου 2010
"Αριστερά Γιωταχήδων" vs "Οικολογία των διοδίων";
Έκπληξη μας προκάλεσε το ύφος και η οξύτητα με την οποία επιτίθεται ο Ε. Σπινθάκης, σε Άρθρο του στη Σφεντόνα, στο κίνημα κατά των διοδίων.Χαρακτηρίζει την αριστερά "αριστερά των Γιωταχήδων"! Άραγε να απαντήσουμε με τον χαρακτηρισμό "
Οικολογία των διοδίων και της κονόμας των εργολάβων"; Τελικά περισσότερα κουτάκια έχει η σκέψη του Ε. Σπινθάκη παρά η δική μας.
Επεκτείνοντας τη λογική του θα φτάσουμε στο σημείο να μην λέμε μείωση-κατάργηση του άδικου ΦΠΑ γιατί ενισχύουμε τον καταναλωτισμό ή να μην αντιδρούμε στις τρελές αυξήσεις της ΔΕΗ στα νοικοκυριά για να κονομήσουν οι μέτοχοι και να επιδοτηθούν οι πέριξ των "πράσινων επενδύσεων" γιατί ενισχύουμε την κατανάλωση ενέργειας κ.α.
Το να γράφεις ένα άρθρο για τα διόδια και να χέζεις πατόκορφα την αριστερά ενώ δε σε ενοχλεί η παραχώρηση του δρόμου στον Μπόμπολα και τα πανάκριβα διόδια είναι σχεδόν εξωφρενικό.
Σχεδόν εξωφρενικό είναι να ισχυρίζεται κανείς ότι όσοι από εμάς αγωνιζόμαστε για αναβαθμισμένο, δημόσιο, φθηνό σιδηρόδρομο και στήριξη των ΜΜΜ δε μπορούμε να αγωνιζόμαστε και ενάντια στην αποικιοκρατική ιδιωτικοποίηση των δρόμων [δείτε εκδήλωση για το τρένο της Κοινής Δράσης στην οποία συμμετέχουν αρκετοί πολίτες που άνοιξαν και τα διόδια εδώ, εδώ].
Όπως επίσης εξωφρενικό είναι να θεωρεί κανείς πως η διεκδίκηση ελεύθερων από διόδια δρόμων δε μπορεί να συναντηθεί με λογικές στήριξης και προώθησης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Τουλάχιστον ας αγωνιστεί ο κ. Σπινθάκης για κατάργηση των διοδίων στα λεωφορεία που αυξάνουν τα εισιτήρια και αποτελούν αντικίνητρο χρήσης τους.
[η φώτο είναι από την τελευταία κινητοποίηση στα διόδια της Νεστάνης]
Η ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΤΩΝ ΓΙΩΤΑΧΗΔΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΦΕΝΤΟΝΑ, στις 29 Νοεμβρίου, 2010
Δεν ξέρω αν υπάρχει “δωρεάν” μετακίνηση με ι।χ. σε τεράστιους (αντ)εθνικούς δρόμους. Ξέρω όμως πως το εσωτερικό κοινωνικό και περιβαλλοντικό κόστος (ή αλλιώς το κοινωνικό και το οικολογικό αποτύπωμα) είναι ανυπολόγιστο κάθε φορά που πατάμε την μίζα του αυτοκινήτου και το περισσότερο το πληρώνει η φτωχολογιά του τρίτου κόσμου. Η αριστερά των γιωταχήδων το ξέρει;
Δεν ξέρω αν η χρήση του ι.χ. θεωρείται «αναγκαία» ακόμη και από την αριστερά. Ξέρω όμως ότι το ι.χ., σε αντίθεση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι από εκείνα τα εμπορεύματα εκείνα που χάνουν την αξία χρήσης τους όσο μεγαλώνει η χρήση τους. Η αριστερά των γιωταχήδων το ξέρει;
Δεν ξέρω αν υπάρχει «δικαίωμα στην μετακίνηση». Ξέρω όμως ότι αυτό είναι συνώνυμο με το «δικαίωμα στην ρύπανση». Η αριστερά των γιωταχήδων το ξέρει;
Ξέρω ότι η αριστερά των γιωταχήδων δηλώνει και υπέρ του τρένου και υπέρ του ι.χ. (και με τον αστυφύλαξ και με τον χωροφύλαξ) γιατί «δεν γίνεται αλλιώς». Δεν ξέρω αν μπορεί να κρατήσει δύο καρπούζια στην ίδια μασχάλη.
Ξέρω πως κάποια επιχειρήματα της αριστεράς των γιωταχήδων μπορεί να βρουν ενθουσιώδη υποστήριξη και από τα καρτέλ του πετρελαίου και της αυτοκινητοβιομηχανίας! Η αριστερά το ξέρει;
Δεν ξέρω αν υπάρχει αριστερά των γιωταχήδων που είναι υπέρ της τζάμπα χρήσης των εθνικών οδών. Ξέρω πολλούς που δεν έχουν ι.χ., ή ακόμη και αν έχουν, προτιμούν την βιώσιμη ήπια κινητικότητα και τα μέσα μαζικής μεταφοράς για όλους και κυρίως για τους φτωχούς. Η αριστερά των γιωταχήδων τους ξέρει;
Ξέρω ότι όλη η άγρια καπιταλιστική ανάπτυξη του 20ου αιώνα στηρίχθηκε στο ι.χ. Η αριστερά το ξέρει;
Ήξερα ότι όλες οι εκφάνσεις της αριστεράς (ορθόδοξη. αντισυστημική, επαναστατική) διαφωνούν. Τώρα μαθαίνω πως σε αρκετά πράγματα συμφωνούν.
Ευ. Σπινθάκης
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
linkwithin
