Φωτογραφίες από το άνοιγμα διοδίων στο Σπαθοβούνι

Πολίτες από την Πελοπόννησο άνοιξαν για πρώτη φορά και τους τρεις σταθμούς διοδίων (Σπαθοβούνι, Νεστάνη, Ασέα).

Δείτε κάποιες φωτογραφίες από το άνοιγμα στο Σπαθοβούνι:

Οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις που έγιναν ποτέ στα διόδια!

Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

9/1/2011

Τεράστια επιτυχία της σημερινής κινητοποίησης

Οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις που έγιναν ποτέ σε σταθμούς διοδίων

Το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων θέλει να ευχαριστήσει τις κοινοπραξίες των πρώην εθνικών οδών και την κυβέρνηση που με τις απειλές, τα ψεύδη και τις προκλήσεις τους κατάφεραν να εξοργίσουν χιλιάδες συμπολίτες μας που σήμερα πλημμύρισαν τους σταθμούς διοδίων σε όλη τη χώρα.

Ανοιχτοί παρέμειναν σήμερα για περισσότερες από 2 ώρες στα πλαίσια της πανελλαδικής κινητοποίησης οι σταθμοί διοδίων Μαλγάρων, Λεπτοκαρυάς, Μακρυχωρίου, Πυργετού, Μοσχοχωρίου, Πελασγίας, Μώλου, Τραγάνας, Αφιδνών, Ρίου, Νεστάνης, Ασέας, Σπαθοβουνίου και στην Αττική οδό οι σταθμοί διοδίων σε Ελευσίνα και Μεταμόρφωση. Στα Γιάννενα οι κάτοικοι συγκεντρώθηκαν στον υπό κατασκευή σταθμό Δροσοχωρίου που χωρίζει το Δήμο Ιωαννιτών στη μέση και μοίραζαν ενημερωτικό κείμενο στους οδηγούς που περνούσαν. Κάτοικοι, οδηγοί φορτηγών, εργαζόμενοι στις μεταφορές, μοτοσικλετιστές, ομάδες πολιτών και φίλοι του κινήματος ελευθέρωσαν τους δρόμους της χώρας και έστειλαν το μήνυμα ότι μπορούμε να πάρουμε τα πράγματα στα χέρια μας.

Το κίνημα κατά των διοδίων διογκώνεται και εκφράζει την οργή του κόσμου σε μια συγκυρία που το δημόσιο χρήμα καταλήγει στις τσέπες των μεγάλων κοινοπραξιών, των τραπεζών και των βιομηχάνων ενώ ο λαός καλείται να πληρώνει μικρά και μεγάλα χαράτσια και να ζει με το φόβο της φτώχειας και της ανεργίας. Σήμερα δώσαμε το μήνυμα ότι δεν ανεχόμαστε να ζούμε πια σαν όμηροι των μεγάλων συμφερόντων και ότι μπορούμε να αντισταθούμε.

Μέχρι να καταργηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης των δημοσίων δρόμων…

Κόντρα στο ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, της χώρας και της ζωής μας…

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ

Συνέλευση του Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων

ΛΑΜΙΑ, 15 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011, ώρα 11:00 πμ

www.diodiastop.com          www.diodiastop.blogspot.com

Αναζητείται το κόμμα που πήρε τον ΣΥΡΙΖΑ και έφυγε...

Η ηγεσία του ΣΥΝ καταφέρνει για ακόμη μια φορά να μας εντυπωσιάσει με τις τακτικές της ικανότητες αποδιοργάνωσης της αστικής πολίτικής μέσω της τακτικής της παραπλάνησης και του αντιπερισπασμού.

Στην αρχή κοίμησαν το σύστημα προβάλλοντας την ιδέα της "προγραμματικής αντιπολίτευσης", στη συνέχεια απέρριψαν την άποψη εναντίωσης-δημοψηφίσματος για το Σύμφωνο Σταθερότητας, χαρακτήρισαν το ζήτημα του χρέους "παραμύθι χωρίς δράκο" (αργότερα ανακαλύφθηκε ότι ήταν "δράκος χωρίς παραμύθι"),στην πορεία δεν ενστερνίστηκαν αριστερίστικες απόψεις περι αποχής από τις περίφημες συνεδριάσεις της Βουλής επικύρωσης του αποικιοκρατικού μνημονίου και ξεφτίλισαν από τα μέσα (εντός βουλής) το σύστημα, στις περιφερειακές κατάφεραν και απέσπασαν από το κυβερνητικό κόμμα τον Μητρόπουλο κάνοντάς τον Περιφερειάρχη Αττικής και πολλά άλλα.

Η πιο ιδιαίτερη τακτική τους όμως ήταν αυτή του χλευασμού της ανάγκης ενός ευρύτερου μετώπου ενάντια στα μέτρα, το μνημόνιο, την κυβέρνηση και το ΔΝΤ. Ξεγέλασαν το σύστημα πρόβαλοντας σαν επιχειρήματα άρνησης της συμπόρευσης με άλλες δυνάμεις την ύποπτη από κάποιους προσπάθεια υπέρβασης του ΣΥΡΙΖΑ που τόσο πετυχημένα καθοδηγούν κατ' αποκλειστικότητα οι τιμονιέρηδες της Κουμουνδούρου. Άλλο ένα τέχνασμα να αποπροσανατολίσουν τα think tank του συστήματος ήταν η άρνηση του αιτήματος "Να φύγει η κυβέρνηση" με το αφοπλιστικό ερώτημα "και ποιός να έρθει;". Ακόμα και τα λόμπυ στην Ευρωπαϊκή Ένωση βρέθηκαν σε σύγχυση βλέποντας πως παρόλες τις πολιτικές διάλυσης μιας χώρας, μέρος της αριστεράς της επιμένει ευρωενωσιακά και ευρωομολογιακά! Εξαιρέσεις όπως η Λαφαζανική πλευρά που εκφράζεται μέσω της iskra βρίσκονται εγκλωβισμένες στο παιχνίδι ισορροπιών εντός του ΣΥΝ.

Αφού λοιπόν είχε απόλυτη επιτυχία ο πλήρης αποπροσανατολισμός ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και υπάρχει η εκτίμηση ότι

"Στον ΣΥΝ όλες οι πλευρές συγκλίνουν στην άποψη ότι οι πολιτικές εξελίξεις θα είναι ραγδαίες και οι εκτιμήσεις για πρόωρες εκλογές τείνουν να γίνουν βεβαιότητα."

μπήκε σε εφαρμογή το δεύτερο μέρος (δοκιμασμένο και σε προηγούμενες προεκλογικές περιόδους) του ιδιοφυούς σχεδίου.
Έτσι, ο ΣΥΝ με το που μπαίνει το 2011 αλλάζει ρότα:

"Η ηγεσία του κόμματος λοιπόν θέτει επιτακτικά την ανάγκη για συγκρότηση του πλατύτερου δυνατού μετώπου κοινής δράσης, που σχηματικά διαγράφεται από τα αριστερά του ΠΑΣΟΚ μέχρι την ΑΝΤΑΡΣΥΑ, για να σταθεί απέναντι στην κοινωνική χρεωκοπία που προωθεί, όπως σημειώνουν τα στελέχη, η πολιτική της κυβέρνησης και της τρόικας.Σε αυτήν την κατεύθυνση σχεδιάζεται, αμέσως μετά τις γιορτές, σειρά πρωτοβουλιών με τα μάτια στραμμένα στην ανάγκη τόσο να οργανωθούν οι κοινωνικές αντιστάσεις όσο και να εκφραστεί εκλογικά η επιχειρούμενη ευρεία σύγκλιση δυνάμεων."

Όσο για τον ΣΥΡΙΖΑ που κάποιοι προσπάθησαν όλο το προηγούμενο διάστημα να υπονομεύσουν και συνεχίζουν ζητώντας οι θρασύς (!) συνεδρίαση της γραμματείας ( αν είναι δυνατόν) και υλοποίηση των αποφάσεων της ΄Γ Συνδιάσκεψης (ε, όχι και αυτό!), ο ΣΥΝ είναι σαφής:

"Στην ηγεσία του ΣΥΝ ωστόσο δεν γίνονται αποδεκτές προτάσεις που διατυπώνονται από δυνάμεις του ΣΥΡΙΖΑ, είτε για τη σύγκληση Πανελλαδικής Συνδιάσκεψης είτε για συνεδρίαση της Γραμματείας του σχήματος. Όπως λένε "υπάρχει ανάγκη να πιάσουμε το νήμα από την αρχή και να ξαναθυμηθούμε τον ιδρυτικό στόχο του ΣΥΡΙΖΑ, που τώρα πλέον αφορά ευρύτερες δυνάμεις”."

Με απλά λόγια, ο ΣΥΝ παίρνει την ταμπέλα του ΣΥΡΙΖΑ και πού τον είδατε...

Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι, δείτε εδώ την πρόταση που είχε κάνει από τον Μάη η ΚΟΕ για κοινωνικό και πολιτικό Μέτωπο η οποία αντιμετωπίστηκε με την δέουσα αδιαφορία-χλευασμό σαν προσπάθεια υπέρβασης του ΣΥΡΙΖΑ (όχι μόνο από τον ΣΥΝ...)...!!! καθώς και την πρόταση δέκα σημείων προς τη Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ από τον Ιούνη...!!!

Οι φράσεις με τα μαύρα γράμματα προέρχονται από ρεπορτάζ της Δάφνης Σφέτσα στην Αυγή 2/1 που διαβάσαμε στην Όπερα της Πεντάρας.

Παραλίγο να ξεχνάγαμε τον κ. Μανιάτη...!

Θα αποδεχτούμε οποιονδήποτε χαρακτηρισμό μας προσάψετε μιας και μπήκε νέο έτος και δεν ευχηθήκαμε τίποτα στον αγαπητό μας συμπολίτη και υφυπουργό του "Υπουργείου ιδιωτικοποίησης της Ενέργειας και επιτάχυνσης της Κλιματικής Αλλαγής" κ. Γ. Μανιάτη.

Κι επειδή ήταν (προεκλογικά πάντα) οπαδός, θερμοκέφαλος θα έλεγαν κάποιοι, του τρένου του αφιερώνουμε παλαιότερο ηχητικό σποτ που είχαμε φτιάξει για τον ίδιο και το οποίο εξακολουθεί να έχει την επικαιρότητά του

 

καθώς και το παρακάτω κείμενο που βρήκαμε στο Δρόμο (και στον σύντροφο Ρέππα φυσικά):

Με κόντρα τον καιρό: Πάει έφυγε το τρένο...

Σχέδιο Νόμου: «Αναδιάρθρωση, εξυγίανση και ανάπτυξη του ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και άλλες διατάξεις για το σιδηροδρομικό τομέα».

Με απόφαση του υπουργού Μεταφορών και Δικτύων από τούδε και στο εξής καταργούνται τα κάτωθι τραγούδια, προκειμένου να λειτουργήσει το σχέδιο εξυγίανσης και να διαγραφεί ένα «λαμπρό μέλλον» για τον ΟΣΕ:

- «Τρένο των 9.10» σε ποίηση του Μιχάλη Γκανά.

- «Το τρένο φεύγει στις 8», σε ποίηση Μάνου Ελευθερίου.

- «Τα τρένα που φύγαν», σε στίχους Βαγγέλη Γκούφα.

- «Σ’ ένα εξπρές», σε στίχους του Κυριάκου Ντούμου.

- «Κάνε κάτι να χάσω το τρένο», του Τάκη Μουσαφίρη.

- «Ταχεία», σε στίχους του Νίκου Μπακογιάννη.

- «Τρένο», από το άλμπουμ «9 πληρωμένα τραγούδια» του συγκροτήματος Τρύπες.

Επίσης, καταργούνται τα τραγούδια: «Το τρένο» - Αννα Βίσση, «Μυστήριο τρένο» - Χρήστος Θηβαίος, κατά το ήμισυ το «Πάρ’ το τρένο, πάρ’ το πλοίο» - Σταμάτης Κόκοτας, «Μέσα στο τρένο Γερμανίας Αθηνών» - Στέλιος Καζαντζίδης.

Σε τροπολογία που κατατέθηκε από βουλευτές και έγινε δεκτή από τον υπουργό καταργούνται και οι κάτωθι ταινίες:
- «Το τρένο του μεσονυχτίου» του Ρουέι Κιταμούρα.
- «Σε έναν συνοριακό σταθμό» της Νάνσυ Σπετσιώτη, βασισμένη στο λογοτεχνικό έργο του Αντώνη Σαμαράκη.
- «Το τρένο της μεγάλης φυγής» του Αντρέι Κοντσαλόφσκι.
- «Το τρένο θα σφυρίξει τρεις φορές» του Φρέντ Τσίνεμαν.
- «Το νυχτερινό τρένο» του Γίναν Ντιάο.
- «Το κόκκινο τρένο» του Τάκη Σιμονέτου.
- «Εφιάλτης στο τρένο» του Γκίντεον Ραλφ».
Να σημειωθεί ότι στην τροπολογία εντάσσονται και οι ταινίες που στις σκηνές τους περιλαμβάνουν εικόνες από σιδηροδρομικούς σταθμούς και αμαξοστοιχίες.
Η ισχύς των λοιπών διατάξεων του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους.

Ο υπουργός Μεταφορών και Δικτύων,
Δημήτριος Ρέππας*

* Συγκρατείστε το όνομα του υπουργού, καθώς στο μέλλον θα γραφτεί με μελανά γράμματα στα κατάστιχα της ιστορίας. Ως θλιβερό και γελοίο ενεργούμενο μιας "εγκληματικής" κυβέρνησης η οποία σε μια συνεδρίαση διέγραψε μια ολόκληρη εκατονταετία σιδηροδρομικού πολιτισμού, θεωρώντας τον ως ένα ακόμα ασύμφορο (μεταφορικό και ) οικονομικό μέγεθος...

Μύνηση κατά αστυνομικών από το ΔΙΚΑΙΩΜΑ

Στο θέμα αναφερθήκαμε σε προηγούμενη ανάρτηση. Μπορείτε να δείτε το σχετικό βίντεο από τη συνέντευξη τύπου που δόθηκε:

και άλλα βίντεο, με την τοποθέτηση του δικηγόρου Κώστα Παπαδάκη εδώ.

Συκοφάντηση και τρομοκρατία στο κίνημα κατά των διοδίων

Αγωνιώδεις προσπάθειες κάνει το Υπουργείο Προστασίας του Μπόμπολα και των εργολάβων για να αναχαιτίσει το κίνημα κατά των διοδίων. Δίνουν και παίρνουν τα ρεπορτάζ στα ΜΜΕ για το δήθεν αδίκημα του να σηκώνεις τη μπάρα, για την απόφαση της Αρχής προστασίας προσωπικών δεδομένων κλπ...

Δείτε δυο κατατοπιστικά κείμενα. Το ένα είναι η γνωμοδότηση του Elawyer και το δεύτερο που μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω είναι δύο πολιτών. Μόνη απάντηση στους δρόμους. Την Κυριακή στα διόδια και κάθε μέρα σηκώνοντας τις μπάρες.

ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΗΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ «ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ» ΤΗΣ 5/1/2011

Παρακολουθήσαμε σήμερα το πρωί την εκπομπή «ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ» του τηλεοπτικού δικτύου ΣΚΑΙ όπου μεταξύ των άλλων ασχολήθηκε με το ζήτημα των διοδίων στις Ε.Ο και τις αρνήσεις οδηγών να καταβάλουν το αντίτιμο.

Στην εκπομπή αυτή ελέχθησαν πολλές ανακρίβειες για το ζήτημα με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ανησυχίες στους οδηγούς που δίκαια αρνούνται να καταβάλλουν το άδικο και παράλογο αντίτιμο των διοδίων που τους ζητείται και το οποίο λίαν προσφάτως αναπροσαρμόσθηκε για άλλη μία φορά κατά παράβαση της σύμβασης παραχώρησης.
Έκπληξη μας προκάλεσε, επίσης το γεγονός ότι σε μία έγκυρη δημοσιογραφική εκπομπή με μεγάλη ακροαματικότητα, όπως η δική σας, ενώ κλήθηκε εκπρόσωπος των εταιριών στις οποίες έχει ανατεθεί η εκμετάλλευση των Ε.Ο να καταθέσει την άποψή του, δεν κλήθηκε εκπρόσωπος των κατοίκων της περιοχής μας που βιώνει καθημερινά το πρόβλημα να καταθέσει και αυτός τα επιχειρήματά του, ώστε ο τηλεθεατής να κρίνει με βάση και τις δυο απόψεις και να εξαγάγει τα συμπεράσματά του.
Για την αποκατάσταση της αλήθειας σχετικά με τα λεχθέντα στην εκπομπή, διευκρινίζουμε τα παρακάτω:
α) Όντως η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα μετά από σχετικό ερώτημα του Υπουργείου Υποδομών απάντησε με το από 20-12-2010 έγγραφο του ότι το Υπουργείο δεν κωλύεται να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που κατά τις εταιρίες αρνούνται να πληρώσουν. Σαν απαραίτητα στοιχεία ορίζονται το ονοματεπώνυμο του ιδιοκτήτη και η διεύθυνση κατοικίας του και μόνο.
β) Όμως η εταιρία στην οποία έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευση της Ε.Ο (παραχωρησιούχος) οφείλει σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στη σύμβαση παραχώρησης να αποδείξει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου τη διέλευση χωρίς την καταβολή του τέλους διοδίου. Σαν απόδειξη, πάντοτε σύμφωνα με τη σύμβαση, νοείται η φωτογράφηση του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος με επισημείωση του χρόνου διέλευσης. Η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα δεν έχει δώσει άδεια για την χρήση της φωτογραφίας όπως λανθασμένα αναφέρθηκε στην εκπομπή.
Αντίθετα για το ζήτημα αναφέρει επί λέξει «… η συγκεκριμένη επεξεργασία πρέπει να γνωστοποιηθεί στην Αρχή σύμφωνα με το άρθρο 6 του Ν 2472/1997 ώστε η τελευταία (η Αρχή) να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας».
Έχοντας λάβει και εμείς από την πλευρά μας γνώση του επίμαχου εγγράφου που απεστάλη από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προς το Υπουργείο Υποδομών, έχουμε δρομολογήσει τις απαραίτητες ενέργειες για να αντιμετωπίσουμε τις όποιες εξελίξεις.
γ) Σε κάθε περίπτωση, ακόμη και αν θεωρηθεί ότι ο σκοπός επεξεργασίας του κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης, που η εταιρεία έχει γνωστοποιήσει στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, είναι σύννομος, η διαδικασία που σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης πρέπει να ακολουθηθεί είναι η εξής :
1) Αποστέλλεται ειδοποιητήριο με το «αποδεικτικό υλικό» που η σύμβαση ορίζει και ζητείται η καταβολή του τιμήματος των διοδίων τελών που δεν πληρώθηκαν ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ. Άρα τα λεχθέντα στην εκπομπή περί αποστολής ειδοποιητηρίου με πρόστιμο είναι ανακριβή.
2) Εάν μετά από 15 ημέρες ο ιδιοκτήτης δεν καταβάλλει το αντίτιμο τότε η εταιρία δικαιούται να ζητήσει την έκδοση διαταγής πληρωμής. Το ζήτημα λοιπόν αφορά διαφορά μεταξύ ιδιωτών (εταιρίας – ιδιοκτήτη ΙΧ) και σε καμία περίπτωση όπως ρητά αναφέρει η σύμβαση (Άρθρο 24 παρ. 1.5 (2) (ιι)) δεν επιτρέπεται η «ανάμειξη του Δημοσίου στα θέματα αυτά». Κατά συνέπεια τα λεχθέντα περί αποστολής οφειλών στις ΔΟΥ είναι παντελώς ανακριβή σύμφωνα με τα ισχύοντα μέχρι σήμερα στις συμβάσεις παραχώρησης.
3) Εάν τυχόν η εταιρία προχωρήσει στη διαδικασία της διαταγής πληρωμής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ασκήσουν κατ’ αυτής ανακοπή και ταυτόχρονα αίτηση αναστολής εκτέλεσης αυτής. Νομικοί, κάτοικοι της περιοχής μας, μαζί με τα νομικά γραφεία που συνεργαζόμαστε είναι από καιρό έτοιμοι να αντιμετωπίσουν το ενδεχόμενο αυτό. Τα επιχειρήματά μας είναι νομικά και ουσιαστικά βάσιμα και πλήρως τεκμηριωμένα. Με μεγάλη μας χαρά λοιπόν περιμένουμε να τα εκθέσουμε στο ακροατήριο και είμαστε σίγουροι ότι η δικαιοσύνη θα κάνει το καθήκον της.
Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε τόσο εσείς όσο και οι τηλεθεατές σας, ότι όσοι αντιδρούν στις συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών Οδών δεν είναι ούτε άτακτο «μπουλούκι» , ούτε κομματικά φερέφωνα, ούτε άφρονες νεαροί που εκτονώνουν την ενέργειά τους στους δρόμους. Πρόκειται για εχέφρονες ανθρώπους, επαγγελματίες, οικογενειάρχες, ανθρώπους που σέβονται τον εαυτό τους και τους υπόλοιπους πολίτες αυτού του Κράτους και απλά δεν ανέχονται, έχοντας κάθε νόμιμο δικαίωμα για αυτό, να χρησιμοποιούνται για τον πλουτισμό κάποιων άλλων.
Τέλος θα ήθελα να σας γνωρίσουμε ότι:
1. έχουν ασκηθεί και εκκρεμούν ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας 4 αιτήσεις ακυρώσεως της σύμβασης παραχώρησης που αφορά την παραχώρηση της ΕΟ από Αθήνα μέχρι Λαμία
2. έχουν εκδοθεί αποφάσεις του Πολεοδομικού Γραφείου Καπανδριτίου, οι οποίες χαρακτηρίζουν σαν αυθαίρετους τους σταθμούς διοδίων στη ΒΑ Αττική καθώς και άλλες κτιριακές εγκαταστάσεις της εταιρίας επί της ΕΟ. Επίσης εκδόθηκε απόφαση σφράγισης αυτών των σταθμών και εγκαταστάσεων.
δ) Με έκπληξη επίσης ακούσαμε από την εκπομπή περί τοποθέτησης μπαρών που δεν θα ανοίγουν κλπ.
Κατ΄αρχάς το σύστημα μπαρών είναι κατασκευασμένο βάσει προδιαγραφών ώστε να υποχωρεί μετά από πίεση για αποφυγή τραυματισμών σε περίπτωση ατυχηματικής πρόσκρουσης οχημάτων σε αυτές. Ποιος θα τολμήσει λοιπόν να αναλάβει την ευθύνη τροποποίησης του μηχανισμού αυτού με ενδεχόμενο τις προαναφερθείσες συνέπειες και πόσο νόμιμο θα ήταν αυτό;
Πρέπει να επισημανθεί επίσης, ότι όποιος απαγορεύει τη διέλευση οδηγού που αρνείται να καταβάλει το τίμημα διοδίων, με τη χρήση της μπάρας ή άλλου μέσου, διαπράττει το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (άρθρο 325 ΠΚ) που μάλιστα διώκεται κατά την αυτόφωρη διαδικασία.
Επομένως υπάλληλοι ή προϊστάμενοι των διοδίων που τυχόν θα εφαρμόσουν τη διαδικασία αυτή κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι. Ήδη στα διόδια των Αφιδνών έχει ασκηθεί δίωξη κατά υπαλλήλου μετά από μήνυση οδηγού επειδή ακριβώς εφάρμοσε την τακτική αυτή.
Με εκτίμηση

ΙΩΑΝΝΑ ΛΙΟΝΤΟΥ, ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΡΗΣ, ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΦΙΔΝΩΝ

Κυριακή 9/1 στις 15.00 Ανοίγουμε όλα τα διόδια

Κυριακή 9/1 Ανοίγουμε όλα τα διόδια.

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ

Η ληστεία σε βάρος του εισοδήματός μας συνεχίζεται. Τις περικοπές μισθών, συντάξεων και δώρων ακολούθησε η αύξηση του ΦΠΑ, το εισιτήριο στα νοσοκομεία, η αύξηση της τιμής του ρεύματος, η αύξηση των εισιτηρίων σε σιδηρόδρομο και αστικές συγκοινωνίες. Όλα κινούνται στη λογική της ανταποδοτικότητας, εξαφανίζοντας οποιοδήποτε στοιχείο κοινωνικής αλληλεγγύης και δικαιοσύνης. Τα βάρη τα φορτώνεται ο πολύς κόσμος, με τη λεηλασία του λαϊκού εισοδήματος από την κατακόρυφη αύξηση του κόστους ζωής.

Στην Περιφέρειά μας η κυβέρνηση της «πράσινης ανάπτυξης» επέλεξε να μας «απαλλάξει» από το κόστος του εισιτηρίου του τρένου, καταργώντας το (…το τρένο). Αφού για χρόνια το απαξίωσαν (5 χρόνια κλειστό λόγω …εκσυγχρονισμού), αφού δόθηκαν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για την ανακαίνιση της γραμμής, έρχονται τώρα να το σταματήσουν. Έτσι ο μόνος τρόπος μετακίνησης στην Πελοπόννησο του 2011 είναι μέσω της Ε.Ο. Κορίνθου-Καλαμάτας/Σπάρτης που έχει παραχωρηθεί για 30 (!) χρόνια, μέσω μιας ακόμα ληστρικής και αποικιοκρατικής σύμβασης, στην κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ.

Αν συνυπολογίσει κανείς το κόστος της βενζίνης και των διοδίων (τα οποία αυξάνονται για δεύτερη φορά σε λίγες βδομάδες) τότε μάλλον η καλύτερη επιλογή που έχει να κάνει είναι να κάτσει σπίτι του. Για να πλουτίσει ο κ. Μπόμπολας στην Πελοπόννησο, και άλλοι ντόπιοι ή ξένοι κρατικοδίαιτοι μεγαλοεργολάβοι σε άλλους δρόμους, πρέπει να πληρώνουμε πανάκριβα διόδια, να επιβαρύνεται το κόστος μεταφοράς προϊόντων, να υφίστανται οικονομική αιμορραγία επαγγελματίες που χρησιμοποιούν συνεχώς το οδικό δίκτυο (αγρότες, μεταφορείς,…). Την ίδια στιγμή το υπόλοιπο οδικό δίκτυο παραμένει σε κάκιστη κατάσταση και επικίνδυνο.

Η προκλητική παραχώρηση της δημόσιας περιουσίας σε ιδιώτες, που κάτω από την απαίτηση της τρόικας προχωρά με ιλιγγιώδεις ρυθμούς, πρέπει να σταματήσει. Ενώνουμε την φωνή μας με όλες τις επιτροπές ενάντια στα διόδια, με όλους τους πολίτες που θέλουν να φωνάξουν «Δεν πληρώνω», με όλους τους εργαζόμενους που αγωνίζονται για την απόκρουση της διάλυσης των δημόσιων μεταφορών και ιδιωτικοποίησής τους. Την Κυριακή 9/1 στις 15.00 συμμετέχουμε στο πανελλαδικό άνοιγμα διοδίων. Σε συντονισμό με την «Προσωρινή Συντονιστική επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα Διόδια» ανοίγουμε όλα τα διόδια της Ε.Ο. Κόρινθος-Καλαμάτα και καλούμε όλους τους πολίτες σε «άρνηση πληρωμής» και σήκωμα της μπάρας.

Για επικοινωνία σχετικά με τις κινητοποιήσεις στα διόδια: 6974073849 (Ασεα), 6932619014 (Νεστάνη), 6936730668 (Σπαθοβούνι)

Κίνηση Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο

politespeloponnisou@gmail.com

"Φυσάει κόντρα" στο Δον Κιχώτη

Εκδήλωση για τη μουσική με τον Μιχάλη Παπαμακάριο σήμερα στις 19.30 στον κοινωνικό χώρο Δον Κιχώτης. Περισσότερα εδώ.

Αχ βρε κοπριτάκο Πάγκαλε με την παρέα σου

Δείτε ένα βίντεο με κάποιες ακόμα δηλώσεις του ξεφτιλισμένου Πάγκαλου. [πηγή: ΒΑΘΥ ΚΟΚΚΙΝΟ]

Δείτε και μια απάντηση των "αγωνιστικών παρεμβάσεων" όπου δημοσιεύεται και το ΦΕΚ διορισμού της κόρης του Πάγκαλου στη Βουλή.

Ας τον χαίρονται τον αντιπρόεδρο οι υπουργοί-υφυπουργοί και βουλευτές του παΣΟΚ.

Καταστολή & σκευωριών κατάρρευση

Σε αρκετούς είναι γνωστή η σύλληψη του διαδηλωτή Γ.Μ. που συμμετείχε στο μπλοκ της κίνησης "ΔΙΚΑΙΩΜΑ" στην πορεία της 15ης Δεκέμβρη. Όσα συμβαίνουν πλέον στις διαδηλώσεις είναι γνωστά: δηλητηριώδη χημικά, δολοφονικές εφορμήσεις των μηχανών, αναίτιες συλλήψεις, ψευδή κατηγορητήρια, και επιβεβαιώνουν το σύνθημα του πανό περί "ΧΟΥΝΤΑΣ".Την σύλληψη ακολούθησαν ψευδή κατηγορητήρια τα οποία κατέρρευσαν. Επειδή στο συγκεκριμένο μπλοκ τη συγκεκριμένη στιγμή ήμασταν κι εμείς, επιβεβαιώνουμε την ανάλυση των γεγονότων όπως αυτή έγινε από την εφημερίδα Δρόμος και τα όσα ειπώθηκαν σε συνέντευξη τύπου της κίνησης "ΔΙΚΑΙΩΜΑ" όπου και κατατέθηκαν μηνύσεις κατά των αστυνομικών και κάθε αυτουργού της αναίτιας επίθεσης μηχανών αυτης ομάδας "ΔΕΛΤΑ και ΔΙΑΣ" στους διαδηλωτές.

Δείτε σε βίντεο την τοποθέτηση του δικηγόρου Κώστα Παπαδάκη. Σε επόμενη ανάρτηση θα ανέβάσουμε και άλλα βίντεο από τη συνέντευξη τύπου.

Για το θέμα αυτό μπορείτε να διαβάσετε:

Συνέντευξη του Γιώργου Μ.: "Να σταματήσει η τρομοκρατία και ο εκφοβισμός" (δρόμος)

Ελεύθεροι οι συλληφθέντες της 15ης Δεκέμβρη (δρόμος)

Σύλληψη συναγωνιστή στη γενική απεργία 15-12-2010 (δικαίωμα)